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Jeanneau DB/37 OB feiert Premiere in den USA

Nur ein Jahr, nachdem ihre größere Schwester für Furore sorgte, wurde die neue Jeanneau DB/37 OB im Oktober auf der Fort Lauderdale International Boat Show vorgestellt. Der Vorgänger DB/43 war ein solcher Erfolg, dass der französische Hersteller ein kleineres Modell entwickelte, für das man weder einen so großen Schlupf noch einen so dicken Geldbeutel braucht. Das „DB“ steht für „Day Boat“, aber diese Zusammenarbeit von Michael Peters und Camillo Garroni ist viel mehr. Mit ihrem vielseitigen Deck und der komfortablen Innenausstattung ist sie wie ein offenes Expressboot, aber mit dem Herz eines Kreuzers.

Der Geheimtipp

Ich habe mich auf der Messe einer Gruppe an Bord des DB/37 OB angeschlossen. Ich nahm an, dass es sich um Journalistenkollegen handelte, aber es stellte sich heraus, dass ich ein Eindringling in einer Händlerschulung war, die dem Verkaufspersonal beibringen sollte, wie man einen Kunden durch dieses neue Boot führt. Sie ließen mich bleiben und ich lernte eine Menge.

Das Gesamtdesign lehnt sich an die nordische Ästhetik an, mit einem lotrechten Bug, konturierten Rumpfseiten und einem niedrigen Hardtop, das sich von der einteiligen Windschutzscheibe nach hinten neigt. Das Profil sieht gut aus und erfreut sich in den USA zunehmender Beliebtheit, vor allem wenn es mit Außenbordmotoren betrieben wird.

Um an Bord zu gehen, steigen Sie auf die Badeplattform neben den Motoren. Sofort wird man von dem sozialen Hauptbereich empfangen, der aus zwei gegenüberliegenden Bänken besteht, die einen quer stehenden Hi/Lo-Tisch flankieren. Es ist eine Art Origami-Installation, denn man kann die Rückenlehnen der Sitzbank nach vorne oder hinten verschieben und so verschiedene Sitzkonfigurationen schaffen.

Hier hinten hat die Jeanneau DB/37 OB einen Trick im Ärmel – genau genommen zwei Tricks. Die Rumpfschanzkleider an den Vierteln beider Seiten fallen ab und bilden zwei Terrassen, die jeweils mit Rungen und zusätzlichen Seilschienen versehen sind. Diese Decks lassen sich elektrisch absenken und vergrößern den nutzbaren Raum an Bord mit einer Breite von 16 Fuß, wenn sie geöffnet sind. Sie sind auch ein idealer Ort, um Schnorchelausrüstung anzulegen, mit den Kindern zu spielen, ins Wasser zu springen, ohne in die Nähe der Motoren zu kommen, oder einfach nur zu faulenzen und die Sonne zu genießen. Viele Boote dieser Klasse haben nur eine Terrasse, aber die DB/37 OB verfügt über zwei.

Mittschiffs befindet sich die Außenküche mit einem Grill auf der einen Seite, einem Kochfeld auf der anderen und einem Waschbecken in der Mitte. Popup-Lichter und Getränkehalter sind auf beiden Seiten außen angebracht. Die Arbeitsfläche ist aus Corian und unter der Theke befinden sich Stauraum und ein Kühlschrank. Der Koch befindet sich im Zentrum des sozialen Zentrums, um die Gäste mit nur ein oder zwei Schritten am Tisch zu bedienen. Die Kombüse befindet sich unter dem durchgehenden Hardtop, und die Sitzgruppe ist durch einen ausfahrbaren elektrischen Sonnenschirm geschützt.

Direkt davor befindet sich eine Reihe von Dreifach-Schalensitzen, von denen der mittlere für den Steuermann auf der Mittellinie vorgesehen ist. Der Fahrer wird von zwei Garmin-Bildschirmen empfangen, auf denen alle Bordinformationen von der Navigation bis zu den Bootssystemen über die digitale Schaltplattform angezeigt werden. Rechts vom Lenkrad befinden sich die Gashebel und der Steuerknüppel. Wenn der Fahrer allein ist, kann er schnell zu einer der beiden Seiten gehen und eine Springleine an den gut platzierten Klampen mittschiffs festmachen.

Die gläserne Windschutzscheibe hat zwei Scheibenwischer und wird von relativ dünnen Pfosten gehalten, so dass es keine großen toten Winkel gibt. Das Hardtop kann mit Seitenvorhängen versehen werden, so dass Sie bei zu heißem oder zu kaltem Klima den Steuerstand und die Kombüse mit Isinglas abdecken und Ihre Bootssaison verlängern können.

Der DB/37 OB ist symmetrisch, so dass die Seitendecks, die zum Bug führen, identisch sind. Die Gehwege sind tief und bieten sichere, rostfreie Handläufe auf dem gesamten Weg nach vorne. Am Bug befindet sich eine weitere riesige Sonnenliege mit integrierten Getränkehaltern, ein zu öffnender Ankerkasten und eine Bugrolle.

In meinen Augen wäre ein kurzer, integrierter Bugspriet aus Verbundwerkstoff eine ästhetischere Art, den Anker zu tragen, da die rostfreie Rolle auf merkwürdige Weise herausragt und die Eleganz des Bootes insgesamt beeinträchtigt.

Komfort im Inneren der Jeanneau DB/37 OB

Zwei Kabinen und eine vollständig geschlossene Toilette heißen Sie unter Deck willkommen. Der Eigner hat ein mittig angeordnetes Inselbett, gute Kopffreiheit, viele Staumöglichkeiten und viel Licht durch die Rumpffenster, die Dachluke und die indirekte Beleuchtung. Die zweite Kabine achtern hat zwei Kojen, die mit einem Füllkissen dazwischen zu einem Bett gemacht werden können. Diese Kabine mit Vollbalken kann als Hauptkabine für Eigner dienen, die ein Kingsize-Bett bevorzugen und denen eine geringere Stehhöhe nichts ausmacht.

Die vollständig geschlossene Toilette verfügt über eine separate Duschkabine, in der eine Person mit einer Körpergröße von bis zu 1,80 m Platz findet. Am Fuße der Treppe befindet sich eine weitere Kombüse mit einem weiteren Kühlschrank und einer Mikrowelle.

Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören helle Holztöne, moderne Beschläge und mit Stoff verkleidete Schotten, die den Schall dämpfen. Ich könnte eine Woche auf diesem „
Tagesboot
„verbringen und keine Annehmlichkeiten vermissen.

Antrieb & Optionen

Die Jeanneau DB/37 OB ist sowohl mit Innenbordmotoren als auch mit Z-Antrieb erhältlich, aber der amerikanische Markt wird wahrscheinlich die Außenbordversion bevorzugen, die ich auf der Messe besucht habe. Sie haben die Wahl zwischen zwei Mercury Verado V10-Motoren mit 400 PS oder zwei Yamaha-Motoren mit 450 PS. Eine Joystick-Steuerung ist ebenso verfügbar wie ein zusätzliches Bugstrahlruder. Mit Geschwindigkeiten von 28-30 Knoten ist dieser kleine Cruiser nicht zu unterschätzen.

Zu den zusätzlichen Komfortoptionen gehören ein Generator und ein Seakeeper-Kreiselstabilisator. Das Aggregat kann über die Cockpitsohle von der Kombüse aus erreicht werden, aber der Rest des Maschinenraums wird mit einem elektrischen Schalter geöffnet, der die hintere Cockpitsitzbank und den Tisch als eine Einheit anhebt. Normalerweise wären hier die Innenbordmotoren untergebracht, aber mit den Außenbordmotoren am Heck öffnet sich das Boot für zusätzliche Ausrüstung und bietet viel Stauraum in der Garage.

Der Tag wird zur Nacht

Die DB/37 OB wird als Tagesboot bezeichnet, und sie ist sicherlich ein hübsches Unterhaltungsschiff. Dennoch gibt es keinen Grund, warum man mit diesem Modell nicht eine Woche oder länger in der Küstenregion unterwegs sein könnte. Sie würde sich auch für einen Great Loop-Reisenden eignen. Mit einem Preis von knapp unter sieben Euro in der Vollausstattung behauptet sich diese kleine Schwester in der DB-Linie und richtet sich an ein Segment von Cruisern, die ein Schiff unter vierzig Fuß suchen, das viel mehr kann als nur tagsüber Party machen.