Die beeindruckende Große Mauer, die faszinierende Verbotene Stadt, die spektakuläre Tigersprungschlucht und die kosmopolitische Skyline von Shanghai. Normalerweise dreht sich eine Reise nach China um eines oder mehrere dieser ikonischen Reiseziele. Es gibt aber auch Leute, die um die halbe Welt fliegen, um stattdessen chinesische Werften der Spitzenklasse zu besuchen. Dies ist die Geschichte von Mauro Corvisieridem CEO und Herzstück von Custom Boat. Es ist eine Geschichte mit einem deutlichen „Vorher“ und einem noch bedeutenderen „Nachher“ – eine, die zum Bau einer neuen Reihe von Custom Boat-Motor-Katamaranen über 60 Fuß führen wird . Aber wir wollen nicht zu weit vorgreifen: Zuerst müssen wir verstehen , was Corvisieri in China gemacht hat.
Der Einfluss des maßgeschneiderten Yachting-Know-hows von Custom Boat
Wie bereits erwähnt, führt der Weg zu den neuen Custom Boat Motorkatamaranen durch China. Alles begann mit einem langjährigen Kunden der Werft, für den zuvor ein C.Boat 27 SC entwickelt worden war. „Wir wurden zum ersten Mal auf diesen chinesischen Hersteller aufmerksam, als wir nach den Bedürfnissen dieses prominenten Kunden suchten, der einen Katamaran kaufen wollte„, erklärt Corvisieri.
Die Zusammenarbeit ging weit über die bloße Empfehlung einer Werft hinaus. „Um sicherzustellen, dass unser Kunde nur das Beste erhält, wurden wir alstechnische Berater direkt eingebunden. Die Werft hat uns an Bord geholt, weil sie den Wert unserer Erfahrung und unseres Know-hows in der Custom Yachting-Branche erkannt hat „, betont der Geschäftsführer von Custom Boat. Er fügt hinzu: „Unsere Beiträge konzentrierten sich auf bestimmte technische Aspekte wie die Schalldämmung der Kabine, Details der elektrischen Systeme und spezielle Montagemethoden, um die Inspektionen zu erleichtern, sowie auf ästhetische Aspekte, um dem Rumpf das typische ‚Made in Italy‘-Gefühl zu verleihen.“
Gezielte Eingriffe und Feinabstimmungen. Denn, wie Mauro Corvisieri betont, „während unseres viertägigen Besuchs auf der chinesischen Werft konnten wir uns von der exzellenten Produktion überzeugen – von der Glasfaserarbeit bis hin zum Einbau der Möbel„.Genau aus dieser Begegnung mit einer östlichen Werft, die sich der höchsten Qualität verschrieben hat, nehmen die zukünftigen Custom Boat Katamarane Gestalt an, die aus einem nun bevorstehenden Joint Venture zwischen der italienischen Marke und dem chinesischen Hersteller hervorgehen .
Zwei Werften, zwei Kontinente, eine Bauphilosophie
Es ist bekannt, dass Custom Boat kein typischer Bootsbauer ist. Jeder neue Rumpf unter dem C-Tender und C.Boat wird von Grund auf nach den Vorgaben des Kunden gebaut und bietet einen Grad an Individualität, der fast 100 % beträgt. Was die Kreationen von Custom Boat jedoch wirklich von anderen abhebt, ist das sorgfältige Augenmerk auf Volumen und Bewegungsfreiheit sowie die langjährige Vorliebe für Verdrängerboote mit Stahlrümpfen.
„Bei diesem chinesischen Hersteller haben wir ein hohes Qualitätsniveau vorgefunden, das mit dem unserer europäischen und italienischen Konkurrenten mithalten kann, und eine Konstruktionsphilosophie, die unserer eigenen sehr ähnlich ist„, gab Corvisieri zu. Er erklärte, dass „sie auch große Stahl- und Aluminiumschiffe bauen, und selbst bei der Katamaranproduktion, die wir beaufsichtigt haben, ist der Einfluss der viel größeren Rümpfe deutlich zu erkennen.“
Der Gründer von Custom Boat war auch besonders beeindruckt von dem hohen Stellenwert, den die chinesische Werft den Tanktests beimisst. „Sie verwenden sehr große Modelle im Maßstab 1:30, um genaue Daten darüber zu erhalten, wie sich die Rümpfe im Wasser verhalten werden.
Start des Joint Ventures zum Bau von Custom Boat Power Catamarans
Dies war mehr als nur technische Beratung, was die Rolle von Custom Boat als internationaler Maßstab für maßgeschneidertes Design bestätigt. Bei den technischen Gesprächen zwischen Mauro Corvisieri und der Werftleitung wurde der Grundstein für eine Zusammenarbeit gelegt, die wahrscheinlich zum Bau der ersten Custom Boat Motorkatamarane führen wird – einer neuen Linie, die parallel zur Expansion der Marke in den östlichen Markt entwickelt werden soll .
Der Hauptgrund für diesen Schritt war, wie bereits erwähnt, die hohe Qualität der verwendeten Materialien und des Montageprozesses. Außerdem ist die Möglichkeit, im Vergleich zu europäischen Standards wettbewerbsfähigere Produktionskosten zu erzielen, ein wichtiger Faktor. Dadurch kann die Marke qualitativ hochwertige Rümpfe zu deutlich niedrigeren Preisen auf den Markt bringen (Corvisieri schätzt die Einsparungen auf bis zu 30-35%).
„Unser Ziel ist es, so bald wie möglich mit dem gemeinsamen Bau von Mehrrumpfbooten zu beginnen und dabei europäische und italienische Komponenten zu integrieren, während wir unser umfangreiches Design- und Konstruktionswissen nutzen. Unser Ziel ist es, bis 2027 vollständig anpassbare Custom Boat-Katamarane ab einer Länge von 60 Fuß auf den europäischen Markt zu bringen. “ Corvisieri erklärt.
Custom Boat Power Katamarane: Eine konsequente Weiterentwicklung für die Werft
Die Markteinführung der Custom Boat Motorkatamarane war in vielerlei Hinsicht bereits in das Schicksal der Marke geschrieben. Wir sprechen von einem Hersteller, der von Anfang an großen Wert auf das Innenvolumen und den Komfort an Bord gelegt hat; daher sind Mehrrumpfboote eine konsequente und fast natürliche Entwicklung.
Dieser Schritt wird auch von einem klaren Markttrend angetrieben, der bereits von mehreren Werften erkannt wurde. Doch wie Corvisieri betont, “ Unsere Konkurrenten, vor allem bei den Mehrrumpfbooten, bieten sehr hohe Preise an. Deshalb ist es, dem aktuellen Trend in der Automobilindustrie folgend, an der Zeit, auf die High-End-Produktion im Osten zu setzen. In diesem speziellen Fall habe ich die Qualität der chinesischen Handwerkskunst aus erster Hand gesehen und habe absolut keine Zweifel .“
Mehrrumpfboote: Individuell, natürlich
Es könnte gar nicht anders sein: Auch die zukünftigen Custom Boat Motor-Katamarane werden in hohem Maße anpassbar sein. Corvisieri sagt: „Es wird keine vorgefertigten Elemente geben; alles wird mit Hilfe von Grundierungs- und Entgratungsmethoden nach unseren hoch angesehenen Konstruktionsmethoden hergestellt.
Schließlich hat Custom Boat die Personalisierung zu seinem Markenzeichen gemacht und ist von dieser Verpflichtung nie abgewichen. Der Gründer erinnert sich zum Beispiel an zwei Terrassen in der Schiffsmitte eines 55-Fuß-Schiffs, an den Einbau eines Wasseraufbereiters speziell für den Wassernapf eines Hundes auf einer Flybridge und sogar an den Einbau eines Pissoirs in der Nasszelle eines superluxuriösen C-Tender 55.
Jetzt müssen wir nur noch die Entwicklungen dieses beispiellosen Joint Ventures abwarten, um zu erfahren, wie die Custom Boat Motorkatamarane für den europäischen Markt aussehen werden. In der Zwischenzeit produziert der italienische „nautische Schneider“ weiter: Diese Woche baut die Werft einen C-Tender 60 zu einer 68-Fuß-Version um, während der Bau eines neuen Aluminium-C.Boat Isola 92 für diesen Sommer geplant ist.
