Die Geschichte der Rainbow Warrior
Die Sir William Hardy, ein Fischereischiff im Besitz des britischen Landwirtschaftsministeriums und das erste britische Schiff mit einem dieselelektrischen Antrieb, lief 1955 vom Stapel. Sie verbrachte mehrere Jahre mit der Erforschung von Fisch als Nahrungsmittel. Im Jahr 1977 wurde sie für 42.000 Pfund an die in Vancouver ansässige Umweltorganisation Greenpeace verkauft .
Im April 1978 wurde die Sir William Hardy als Rainbow Warrior wieder in Betrieb genommen .
Bomben auf der Rainbow Warrior
Es waren die Jahre des Kalten Krieges. Frankreich führte unter Präsident Mitterrand – dem Vorsitzenden der sozialistischen Partei – Atomtests auf den Inseln Polynesiens durch. Genauer gesagt auf dem Tuamotu-Archipel, unweit von Neuseeland, das sich über die Zerstörung seines Ökosystems ärgert. 1985 bereitete sich die Rainbow Warrior auf die Greenpeace-Aktion vor, um die französischen Atomtests auf Mururoa zu stoppen. Sie segelte nach Auckland und legte im Hafen von Waitemate an, um auf den Rest der Besatzung zu warten: Der portugiesische Fotograf Fernando Pereira, der neuseeländische Umweltschützer Bunny Mc Diarmid und Frederique Bonlieu, eine Spionin des DGSE (französischer Geheimdienst), die sich unter dem Namen Christine Cabon bei den Umweltschützern eingeschleust hatte. Ihre Aufgabe ist es, Informationen an den französischen Geheimdienst weiterzugeben. 
Am Abend vor dem Auslaufen feierte die Besatzung einen Geburtstag an Bord der Rainbow Warriors. Um Mitternacht explodierte die erste Bombe. Die Umweltschützer schafften es, das Boot unverletzt zu verlassen, aber der Fotograf Pereira beschloss, zurückzufahren, um nach Christine zu suchen, von der es keine Spur gab… ein paar Minuten später die zweite Explosion. Das Fischerboot sank. Fernando Pereira kam dabei ums Leben.
Die neuseeländische Polizei schaltete sich ein. Taucher tauchten ab und entdeckten die von den Bomben verursachten Risse im Rumpf. Das Boot wurde zur Untersuchung wieder flott gemacht. Eine Morduntersuchung wurde eingeleitet.
Die Polizei sah sich die Aufnahmen der im Hafen installierten Kameras an. In der Nacht der Explosion lud ein Touristenpaar zwei große Taschen in einen Lieferwagen.
Es handelte sich um die Familie Turenge mit Schweizer Pässen, aber sie überzeugten die Ermittler nicht.
Einige Stunden später stellte sich heraus, dass die beiden in Wirklichkeit der DGSE angehörten und somit direkt vom französischen Verteidigungsministerium abhängig waren. Sie wurden verhaftet. Es kam der Verdacht auf, dass der Elysée-Palast von der Operation gegen Greenpeace wusste. Der französische Verteidigungsminister Hernu und Präsident Mitterrand hüllten sich in ohrenbetäubendes Schweigen, und es wurde kein Krisenstab eingerichtet. Niemand sprach, niemand handelte: Die Affäre wäre in Vergessenheit geraten.
Mitte August jedoch explodierte der Fall, weil die neuseeländische Polizei eine weitere Gruppe französischer Spione identifizierte: die Besatzung der Ouvea, die anscheinend den Sprengstoff an Bord der Rainbow transportiert hatte. Schließlich wachten die Medien auf, veröffentlichten die Details und die Welt begann sich zu mobilisieren. Der Elysée war gezwungen, zu reagieren und leitete eine Untersuchung ein. Die Untersuchung wurde von einem Mann manipuliert, der nur gut darin war, Lügen zu verbreiten: dem französischen Verteidigungsminister, Mitterrands rechter Hand und engem Freund.
Die Ermittlungen gingen jedoch weiter. 
Es fanden sich mehrere Zeugen, die behaupteten, in der Nacht der Explosion Taucher der Ouvea beim Tauchen gesehen zu haben, und andere, die gesehen haben wollen, wie die Turenge Tauchanzüge, Flaschen und große Taschen an zwei Männer übergab, die dann mit hoher Geschwindigkeit davonfuhren.
Der neuseeländische Präsident kündigte an: „Wenn französische Geheimdienste in den Angriff auf die Rainbow Worrior verwickelt sind, bedeutet das, dass die Grundsätze des Völkerrechts verletzt wurden. Wir werden eine Beschwerde gegen die französische Regierung einreichen. Neuseeland könnte diese Angelegenheit als Kriegshandlung betrachten.“
Mitterrand erkannte den Ernst der Lage, weigerte sich aber zu verhandeln: Frankreichs Ehre stand auf dem Spiel. Ist es nicht unhaltbar, dass Frankreich, ein linkes Land, ein Boot von Umweltschützern gesprengt und einen Mann getötet hat?
Als er in die Enge getrieben wurde, gab Verteidigungsminister Hernu die Überwachung durch die französischen Geheimdienste zu. Es gab keinen Befehl, die Rainbow Warrior anzugreifen.
Der Präsident von Greenpeace sagte, die Untersuchung sei eine Beleidigung für die Intelligenz aller und forderte den Rücktritt der Regierung. Mitterrand kümmerte das nicht.
Am 17. September erhielt Le Monde die offizielle Bestätigung eines dritten DGSE-Tauchteams in Auckland und veröffentlichte lange Auszüge aus dem geheimen Bericht von Admiral Lacoste, dem Leiter der DGSE, aus dem hervorging, dass der Befehl zur Sprengung der Rainbow Warrior von Minister Hernu selbst erteilt wurde. Minister Hernu leugnete dies weiterhin.
Einige Tage später bestätigte Laurent Fabius, der französische Premierminister, die Enthüllungen von Le Monde in einer Pressekonferenz. Minister Hernu und der für die DGSE zuständige Admiral wurden zum Rücktritt gezwungen. Frankreich wurde gezwungen, dreizehn Millionen Dollar Entschädigung an Neuseeland zu zahlen.
Im Dezember 1987 wurde die Rainbow Warrior in die Matauri-Bucht geschleppt. Hunderte von Menschen, Fischer, Seeleute, Segler, einfache Menschen, drängten sich in Dutzenden von Booten und warteten darauf, dass die Rainbow sich verabschiedete, als sie zum letzten Mal sank.
1990 wurde auf den Hügeln von Matauri das Rainbow Warrior Memorial eingeweiht, ein bedeutendes Denkmal, das von dem Bildhauer Chris Boot geschaffen wurde.
Das gesamte Werk besteht aus Steinen, die in der Bucht gesammelt und dann um die Schiffsschraube der Rainbow angeordnet wurden. Es heißt, dass der Propeller seine letzte Runde drehte, bevor er sich schließlich in der Mitte von Boots Werk wiederfand.
Ein Propeller, der seine Aufgabe bis zum Ende erfüllt hat.
