MAR-CO E-MOTION 36: bonito, agresivo y muy rápido

La nueva MAR-CO E-MOTION 36 marca – inequívoca y acertadamente – la entrada de MAR.CO MARINE COSTRUZIONI en el segmento de los Maxi Ribs de crucero de gama alta. De hecho, se trata de embarcaciones que, fabricadas exclusivamente a medida, se construyen para satisfacer cualquier necesidad de sus afortunados propietarios, con unos estándares de construcción definitivamente superiores a la media.

La unidad que vamos a probar hoy no es una excepción. Con una librea totalmente negra realizada con una doble capa de gelcoat (primera capa, cocción, segunda capa, segunda cocción), muestra, más allá de toda duda razonable, cómo los más de 45 años de experiencia del astillero se han empleado en la búsqueda de una calidad que, más allá de las pretensiones, es definitivamente tangible aquí.

Por tanto, le resultará fácil comprender las ganas que teníamos de «poner las manos» en este Maxi Rib tan especial que, para la ocasión, le esperaba en las plácidas aguas del lago Garlate, puerta tradicional del legendario brazo de Lecco del lago de Como.

Acerca del MAR-CO E-MOTION 36

Al subir a bordo del nuevo MAR-CO E-MOTION 36, uno no puede evitar percibir inmediatamente su calidad de construcción. Y no sólo por la combinación cromática que, reconozcámoslo, es una preciosidad, sino precisamente porque, mires donde mires, no encuentras ni un solo defecto. Las superficies encajan a la perfección, las esencias son sofisticadas y los componentes son todos de la máxima calidad.

El gelcoat que recubre la capa de fibra de vidrio -sólo para darle un ejemplo de la atención que el astillero dedica a la construcción- se recubre dos veces y se cuece después de cada capa. Lo mismo ocurre con el T-Top que, otra obra maestra de la tecnología de construcción, nace en la proa, haciendo un guiño a un diseño de clara inspiración automovilística, y se extiende hasta la popa sostenido por dos mástiles de acero inoxidable pintados en negro mate, para los que el adjetivo «bello» se quedaría corto.

Incluso los sofás de la dinette, así como los asientos de la bañera, denotan una inigualable atención al detalle. Fabricadas sobre un relleno de células cerradas, están recubiertas de un tejido de alta calidad acolchado a mano. Todos los bancos de la dinette disponen de respaldos abatibles que, además de aumentar el espacio de estiba disponible, alojan los postes de carbono del tejido blackout que permite sombrear completamente la bañera, un accesorio que reafirma la elegancia de este Maxi-Rib.

No en vano, la bañera alberga una mesa plegable eléctrica, una solución que Mar-Co introdujo por primera vez hace muchos años. Este mecanismo
permite elevar la mesa que, en su posición intermedia, prolonga el sofá dinette hasta convertirlo en otro enorme solárium.

La plataforma de popa está definitivamente sobredimensionada y esconde, en una superficie de teca de 10 mm, tanto una escalera de baño plegable como los fluidos tapones de embarque que, aquí, encuentran su ubicación más «segura».

La bañera del MAR-CO E-MOTION 36 garantiza mucho espacio para dos personas que pueden así aprovechar una gran pantalla de navegación y todo el espacio que necesiten para guardar sus equipos electrónicos. Destaca especialmente el panel de control que, como casi el resto del barco, está hecho a medida según las peticiones de los propietarios. Detrás de la bañera, un bar está equipado con quemadores, fregadero y un refrigerador de cajón de 70L.

La banda de babor da acceso a la cubierta inferior que esconde (esto no se percibe desde el exterior) una suite principal definitivamente de gran tamaño. Bajo cubierta, un aseo con ducha separada (una solución sin precedentes para una semirrígida de este tamaño) se encuentra a estribor, mientras que a babor hay un sistema de pared con muebles, armarios y una estantería.

Este espacio alberga el panel de servicios, una caja fuerte, una cafetera y crea un compartimento de almacenamiento adicional. Adelante, una cama king size está rodeada por algunos nichos de almacenamiento y consigue que la proa
lo suficientemente ancha como para albergar, sabiamente oculto, un gran compartimento dedicado a las bolsas de viaje (un toque de genialidad).

También en este entorno reina la calidad; la sensación de lujo se percibe en todas partes. Este MAR-CO E-MOTION 36 es realmente un barco para paladares refinados.

MAR-CO E-MOTION 36 Prueba en el mar

La librea de este MAR-CO E-MOTION 36 ya dice mucho de lo que podemos esperar hoy en día pero, si
los tres Mercury Verado 400 en la popa disipan de inmediato cualquier duda sobre los objetivos de este proyecto.
objetivos de este proyecto.

La potencia de 1.200 CV de este casco fabricado por infusión, que sitúa el desplazamiento total en seco en sólo 3.200 kg, sugiere unas prestaciones definitivamente interesantes, para las que Mar-Co ha fabricado incluso un soporte a medida, especialmente diseñado para optimizar el equilibrio de estas líneas de flotación.

Salimos de la litera con unos simples toques en el sistema de pilotaje por joystick Mercury y entramos en la marcha de proa. Al ralentí, el Maxi Rib va a casi 5 nudos sin ningún signo de balanceo. La anchura de 3,60 metros confiere a la embarcación una excelente estabilidad de forma. Marco Zamuner pone los aceleradores en la palanca 1 y empieza a acelerar lentamente.

El MAR-CO E-MOTION 36 se levanta en el plano casi de inmediato, justo después de las 2.000 rpm y sin levantar la proa, señal irrefutable de un excelente trimado. Adelantando progresivamente las mariposas, el barco alcanza las 3.500 rpm y, a poco menos de 30 nudos, viajamos con un confort casi total con un consumo de poco más de 3 l/nm, un rendimiento que nos permitiría navegar de La Specia a Capraia en unas 2 horas con un consumo decididamente insignificante …

Seguimos midiendo los resultados aumentando las revoluciones a 500 cada vez mientras el GPS marca velocidades cada vez más importantes y mientras me asombra cada vez más el hecho de que pueda seguir escribiendo con seguridad en mi cuaderno sin emborronarlo. A 5.000 rpm, la velocidad alcanza los 45 nudos y parece estacionaria, acelero de nuevo y superamos los 50 nudos; luego, a 6.500 rpm, encontramos un máximo de 56,8 nudos que, increíblemente, aún consigo anotar sin problemas.

Una vez terminadas mis tareas de anotación, por fin puedo tomar el timón. Me siento e instintivamente encuentro una posición perfecta, con mi los pies en el reposapiés, la espalda apoyada en el respaldo y una perfecta visibilidad hacia delante. Está claro que este barco está hecho por verdaderos marinos.

Llevando el dispositivo de apagado, advierto a la tripulación para aguantar y puse los aceleradores a tope. La MAR-CO E-MOTION 36 despega como un cohete y me aplasta en el asiento, la aceleración es impresionante, el tronco parece volverse loco. En menos de 20 segundos, volvemos a la velocidad máxima y, esta vez con el volante en la mano, siento una absurda sensación de estabilidad y seguridad. Este Maxi Rib navega con un trimado extraordinario.

Todavía incrédulo, inicio un amplio viraje a máxima velocidad que el barco ejecuta impecablemente. Entonces, reduzco la velocidad a unos 36-37 nudos e intento un giro más cerrado. Esta vez, la fuerza G empieza a sentirse
pero el barco no se mueve, no da señales de ensancharse mientras yo, arrellanado en mi puesto de conducción, disfruto del espectáculo de un círculo perfecto realizado a esta velocidad.

La adrenalina sube y me impulsa a atreverme aún más. A 30 nudos, giro cerrado y cojo el E-MOTION 36 en un radio de giro absurdo. To hay más de 20 metros de diámetro y, aquí, doy dos o tres vueltas completas. Acelero para poner en apuros al bote, pero éste permanece indiferente, parece estar en las vías, sin signos de deriva.

De repente contraatino ante los ojos divertidos de la tripulación que, al igual que yo, está disfrutando de esta sesión de giro extremo con el mismo el mismo nivel de aprensión que se experimentaría paseando por el paseo marítimo. La sensación de seguridad que transmite esta embarcación sólo es superada por el nivel de diversión que permite. ¡Es una semirrígida sencillamente loca!

Conclusiones

La MAR-CO E-MOTION 36 no es una Maxi Rib para todo el mundo. Para apreciarlo, debe comprender plenamente la diferencia con otros modelos que, sin ánimo de ofenderlos, están a años luz de este nivel de perfección constructiva y de este concepto de calidad absoluta que impregna cada una de las partes del barco.

Por supuesto, debido a las características de su casco, este Maxi Rib también es muy fácil de gobernar y, por tanto, adecuado para navegar en familia (o con amigos). Sin embargo, comprarlo sin reconocer sus características reales, sería como comprar un AMG y luego usarlo para ir de compras…

Hay mucho más en este MAR-CO E-MOTION 36. Mucho, mucho más.

www.mar-co.com

info@mar-co.com

Rendimiento detectado

Especificaciones técnicas