Bello, innovador y decididamente fuera de lo común, el Fiart P54 fue la reina indiscutible de su segmento en los salones náuticos de otoño, donde, en cada salida al mar, consiguió captar inmediatamente la atención de todos. La P54, creación del renombrado Stefano Pastrovich, trae consigo un diseño que logra combinar a la perfección estética y función en una mezcla definitivamente sensual y cautivadora. Es un diseño que no podíamos ignorar, así que en cuanto surgió la oportunidad nos subimos a bordo para ver qué tal.
Fiart P54 Prueba en el mar
Hoy es un día frío y lluvioso en Génova. Un día sombrío, en el que el mar se suma a la molestia general con una ola corta y empinada de alrededor de un metro que parece hecha a propósito para fastidiarnos. Estamos al ralentí, pero al P54 no le afecta el oleaje, se mantiene en el agua como un superyate y simplemente le da igual lo que pase a su alrededor.
Acelero un poco y alcanzo unos 10 nudos, una velocidad de crucero suave en la que la mayoría de los barcos tendrían alguna dificultad en las condiciones actuales; sin embargo, nuestro Fiart P54 va de forma constante, sin ni siquiera bajar la popa, lo que, para mi asombro, sigue haciendo incluso cuando se pone a planear a sólo 12 nudos. A bordo de este yate se aprecia un comportamiento en el mar muy similar al de un gran superyate, el barco se planta en el agua y se mueve con un increíble confort de crucero, señal irrefutable de un casco excelentemente diseñado.
Aprieto los aceleradores y alcanzo unos 25 nudos a poco más de 2.000 rpm. Ha empezado a llover y el mar está aún más agitado que antes pero, al abrigo del enorme parabrisas que, sólo en este barco es de manga completa, nos mantenemos calientes y secos. A esta velocidad, el Fiart P54 tiene una autonomía respetable de unas 400 millas náuticas, por lo que no hay necesidad de planificar nuestras rutas con la ansiedad de parar a repostar: una gran ventaja.
Acelero hasta los 28/30 nudos, una velocidad de crucero considerable, y para estresar aún más el barco, pongo la proa perpendicular a la dirección de las olas. Está claro que las olas se notan, pero nuestro barco tiene la capacidad de amortiguar cualquier tensión. En resumen, incluso en las lamentables condiciones actuales, podíamos navegar cómodamente, sin molestar a los invitados, con absoluta seguridad.
Tiro de los aceleradores y alcanzo fácilmente los 34 nudos, entonces, sin aminorar la marcha, giro a la izquierda. El barco reacciona sin vacilar, se inclina un poco y sigue eliminando los efectos de esta mar corta y empinada, nada mal. Un yate como éste te hace querer ir de crucero…
Datos de la prueba
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RPM |
Velocidad en nudos |
Consumo total en l/h |
L/nm |
Autonomía en kilómetros |
|
600 |
3.8 |
6 |
1.5 |
1,933 |
|
1000 |
8.9 |
33 |
3.8 |
773 |
|
1200 |
10.7 |
63 |
5.9 |
491 |
|
1400 |
12.5 |
92 |
7.3 |
395 |
|
1600 |
16.4 |
116 |
7.1 |
410 |
|
1800 |
20.0 |
147 |
7.4 |
395 |
|
2000 |
23.7 |
175 |
7.4 |
393 |
|
2200 |
27.2 |
213 |
7.8 |
370 |
|
2400 |
32.4 |
264 |
8.1 |
356 |
|
2450 |
34.6 |
284 |
8.2 |
353 |
Condiciones de la prueba: mar gruesa, viento de 14 nudos, 5 personas a bordo, agua 50%, combustible 75%.
La Fiart P54 en detalle
Definir el Fiart P54 como «elegante» e innovador sería quedarse corto. Este yate es una auténtica destilación de innovaciones estilísticas que no se limitan a la estética sino que, y esto no hay que darlo por sentado, todas tienen una finalidad precisa. Basta con mirar el barco para darse cuenta de ello: una proa ancha que se estrecha hasta hacerse muy fina a nivel del agua, una popa invertida, un perfil de escora desequilibrado y un parabrisas de manga completa con acceso directo a la proa. Estos elementos, combinados con un plano de cubierta sencillamente impresionante, perfilan los contornos de un yate dedicado al confort y a la vida veraniega al aire libre.
Cuatro zonas utilizables en cubierta, cuyos límites no existen, crean la sensación de estar en la terraza de una espléndida villa con vistas al mar. En popa hay una zona dedicada a tomar el sol y relajarse que, en continuidad, desemboca en la dinette exterior, perfectamente equipada para acoger grandes cócteles nocturnos. Más adelante se encuentra la zona de navegación, muy espaciosa, que permite a 4/5 personas participar de la emoción del crucero.
Abriendo eléctricamente la escotilla que divide el parabrisas, se accede al enorme solárium de proa que, otra gran innovación, al estar empotrado hacia abajo no sólo permite tumbarse a un número considerable de personas sino que, al estar equipado con respaldos, puede disfrutarse como una gran zona de convivencia donde 7/8 invitados pueden sentarse, descansar la espalda y charlar mirándose unos a otros.
Bajo cubierta, un enorme salón cuenta con un sofá en forma de L a babor y una larga cocina lineal a estribor. En el centro, una mesa de centro oculta un mecanismo que le permite elevarse, abrirse en pétalo y convertirse en una mesa de comedor cuadrada para ocho comensales. Se trata de un espacio bello y funcional, donde el diseño consigue destacar admirablemente el gran trabajo de ebanistería y la increíble calidad de las maderas y pieles.
La zona de descanso puede constar de dos o tres camarotes, según las necesidades de cada uno. La versión de dos camarotes (mi favorita) del Fiart P54 tiene dos enormes camarotes principales, uno en proa y otro en popa, ambos con amplios cuartos de baño. La versión del modelo de pruebas, por su parte, cuenta con tres camarotes y en la proa hay un VIP con cama de matrimonio a babor, mientras que a estribor hay un doble con camas superpuestas. En esta configuración, el armario que hace de separador entre los dos camarotes es corredizo y, si es necesario, permite transformar el camarote de proa en una gran habitación.
La cabina principal de popa es común a ambas versiones y, a toda manga, aprovecha los cinco metros de anchura para crear lo que es prácticamente una suite de hotel de cinco estrellas. Hablamos de más de quince metros cuadrados de superficie que, elegantemente amueblados, pueden albergar una cama king-size en isla, una enorme ducha central, un larguísimo mueble donde se disponen dos lavabos de diseño, una boiserie y un cuarto de aseo independiente.
Pero lo más llamativo es la sensación de lujo y elegancia que impregna todas las estancias. Fiart P54 es un barco para unos pocos, conceptualmente muy similar a un superyate, tanto por su gama de usos como por el diseño único que aporta.
Especificaciones técnicas
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Longitud |
16.65 m |
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Viga |
5.1 m |
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Peso |
25 toneladas |
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Combustible |
2900 l |
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Agua |
1000 l |
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Motor |
Volvo D11 IPS 950 |
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Pasajeros Capacidad |
14 |
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Categoría de diseño |
CE-B |
