El gran regreso que estábamos esperando ya está al descubierto: Solemar SX34 es el nuevo buque insignia de la popular línea deportiva y de crucero de un día de la empresa Made in Italy Rib, que hizo su (nuevo) debut en el 63º Salón Náutico Internacional de Génova.
La empresa de Bérgamo expuso tres modelos en total, de los cuales el de 34 pies (que probamos) es el buque insignia. Echemos un vistazo más de cerca al nuevo buque insignia de la gama SX de Solemar y cómo se comportó en una prueba de mar que realizamos en condiciones meteorológicas desfavorables.
Solemar SX34 Prueba en el mar
Comenzamos la prueba de mar del Solemar SX34 a primera hora de la mañana, el tiempo es todavía un poco inestable dado el mal tiempo durante los primeros días del Salón Náutico de Génova . El viento sopla flojo, el mar está un poco picado, condiciones ideales para probar lo cómoda y adrenalínica que puede ser esta costilla, incluso con un poco de oleaje.
Salimos lentamente del puerto y ya en el canal de acceso empezamos a encontrarnos con las primeras ondulaciones dadas también por el paso de los barcos, que rebotan contra las paredes de la presa formando olas más pronunciadas.
En cuanto salimos al mar, las cosas cambian, el viento sopla fuerte desde tierra y la altura de las olas es mayor, pero al Solemar SX34 esto no parece afectarle : a bordo me siento seguro y protegido, aunque esté de pie.
Frente a la costa comenzamos a hacer algunas pruebas de velocidad, y la capacidad de respuesta de esta semirrígida, gracias a su dos fuerabordas Mercury Verado V10 de 350 CV, es impresionante: en unos instantes el casco sale del agua y viajamos sin esfuerzo a 30 nudos, a pesar de las condiciones meteorológicas.
Después de realizar algunas gira, tanto a estribor como a babor, intento poner a prueba esta semirrígida apretando cada vez más la trayectoria (y con el mar en contra), pero nada: Solemar SX34 es estableLa sensación al volante es similar a la de conducir un deportivo en carretera.
La robustez, comodidad y estabilidad de esta costilla realmente me sorprendieron. Esperaba (dadas las condiciones meteorológicas desfavorables) tener algún impacto fuerte con las olas, pero no pasó nada, experimenté la mayor comodidad y seguridad que jamás podría desear…. Solemar ha vuelto a lo grande con productos realmente excelentes .
Datos de la prueba
| RPM | Velocidad en kn | Consumo en l/h |
| min 640 | 3.5 | 7.5 |
| 1000 | 5.5 | 12.6 |
| 1500 | 7.8 | 21.1 |
| 2000 | 10 | 34.7 |
| 2500 | 15.2 | 38.2 |
| 3000 | 20.6 | 53.4 |
| 3500 | 24.8 | 71 |
| 4000 | 29.6 | 90.5 |
| 4500 | 33.8 | 113.3 |
| 5000 | 37.8 | 152.4 |
| 5500 | 42.8 | 195.5 |
| 6000 | 46 | 229 |
| 6291 máx | 47.2 | 231.8 |
Solemar SX34: Diseño
Solemar SX34: DiseñoA primera vista, el Solemar SX34 puede parecer completamente nuevo, aunque casi nada ha cambiado con respecto a los modelos que han entusiasmado a tantos entusiastas de las embarcaciones neumáticas italianas en las últimas décadas. Tienen el mismo casco de alto rendimiento y el mismo encanto, pero con una mayor atención al detalle y un diseño renovado que no altera la gama Solemar, sino que la pone al día.
La neumática, que por el momento es el buque insignia de la gama Solemar (a la espera del modelo con cabina de 39 pies ya anunciado), tiene unos impresionantes 10,45 metros de eslora, pero está homologada como embarcación sin matrícula dada su eslora de casco de 9,96 metros.
Se accede a la cubierta a través de las dos grandes plataformas laterales de popa que sobresalen a los lados de los dos majestuosos fuerabordas Mercury, facilitando el embarque y desembarque seguro de los pasajeros.
Una cómoda y amplia cubierta lateral a lo largo del tubular de babor conecta la popa con la proa, permitiendo un fácil movimiento por toda la embarcación. En popa, a babor encontramos un mueble bar y cocina, mientras que a estribor hay un gran sofá en forma de L con mesa que, al abatirse, se convierte en un amplio solárium.
Un techo rígido alto protege la cubierta y, gracias a los dos toldos extensibles, se puede cubrir toda la zona de proa y popa. El casco, las dos aletas laterales y los numerosos pasamanos proporcionan una gran sensación de protección y seguridad, lo que convierte al Solemar SX34 en una opción perfecta para familias con niños.
A estribor, a media eslora del barco, encontramos la consola del timón que acoge al armador con un asiento dedicado, cómodo y transformable, ya que al girarlo y moverlo añade un asiento a la mesa de la dinette. La consola es moderna y está bien diseñada para satisfacer las necesidades del propietario, que puede tener toda la instrumentación al alcance de la mano, el volante es cómodo y robusto y, por supuesto, de la marca Solemar .
Desde la cubierta lateral se accede a la puerta que da acceso a la zona bajo cubierta, donde hay una litera doble y un pequeño cuarto de baño con inodoro, útil para pasar todo un día en el mar.
El solárium de proa aprovecha toda la manga para ofrecer una amplia zona de relax, a la que se añade la chaise longue tallada en la fibra de vidrio curvada de la consola. Otra característica especial que Solemar ha añadido en comparación con el pasado es la placa que contiene las especificaciones y los extras opcionales con los que el barco salió del astillero, como si se tratara de un coche deportivo de marca individual. Esto ayudará en gran medida a los propietarios a la hora de comprar un modelo de segunda mano para saber cuándo y con cuántos extras opcionales se entregó ese modelo y poder dar una estimación del valor real.
En el Solemar SX34 se percibe de inmediato la solidez de los materiales, la robustez de la estructura y la profunda atención al acabado y la elegancia que siempre han distinguido el trabajo del astillero. El particular tono cromático de los tubulares hace juego con los 4 cojines personalizables que pretenden expresar toda la identidad, fuerza y versatilidad de las semirrígidas Solemar.
Especificaciones técnicas
|
LOA |
10.85 m |
|
LH |
9.96 m |
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Viga total |
3.44 m |
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Altura máxima |
3.29 m |
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Borrador |
0.56 m |
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Tubulares Diámetro |
0.67 m |
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No. de compartimentos |
6 |
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Casco |
V profunda |
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Desplazamiento en seco |
2650 kg |
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Capacidad del depósito de combustible |
500 l |
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Capacidad del depósito de agua dulce |
100 l |
|
Capacidad del depósito de aguas negras |
50 l |
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Categoría de diseño |
CE – B |
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Pasajeros Capacidad |
14 |
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Amarres |
2 |
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Potencia máxima |
700 CV – 522 kW |
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Longitud del eje |
2 x XL |
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Motores |
2 x Mercury Verado V10-350 |
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Diseño |
SOLEMAR ITALIA SRL |
