Greenline Yachts renouvelle l’un de ses modèles les plus emblématiques avec un yacht de 50 pieds plus spacieux, plus high-tech et, bien sûr, axé sur le développement durable. Le chantier naval slovène a dévoilé les plans du nouveau Greenline 50, qui est appelé à perpétuer l’héritage du Greenline 48— l’un des yachts les plus populaires et les plus anciens de la gamme du chantier. Après plus d’une décennie de succès commercial, le Greenline 48 cède la place à un nouveau navire qui préserve la philosophie de la marque tout en apportant des évolutions majeures en termes de design, de confort de vie à bord et de technologie.
La construction du premier Greenline 50 est déjà bien avancée, et son lancement est prévu pour la fin de l’été à Portorož, en Slovenia.
La Greenline 50 se tourne vers l’avenir sans renier la tradition
Pour Greenline Yachts, le lancement d’un nouveau modèle constitue toujours une étape importante. La philosophie du chantier naval repose sur la construction de bateaux intemporels, reposant sur des plateformes techniques robustes et constamment mises à jour.
«Je suis très fier que le lancement du nouveau Greenline 50 soit si proche », déclare Vladimir Zinchenko, propriétaire du chantier naval. «Notre philosophie a toujours consisté à construire des bateaux intemporels sur une plateforme technique robuste et éprouvée, afin de garantir à chaque modèle une longue durée de vie. Le lancement d’un nouveau modèle est donc un événement rare pour Greenline Yachts et suscite des sentiments mitigés, car cela revient à dire adieu à un ami cher. Cependant, nous avons accompli un travail remarquable avec le Greenline 50, et je suis certain qu’il restera un pilier de notre gamme dans dix ans. «
Un design perfectionné et l’ADN de Greenline
Le nouveau Greenline 50 incarne une évolution naturelle du langage stylistique qui a fait la renommée de la marque slovène dans le monde nautique. Les éléments caractéristiques clés sont conservés, tels que les pavois hauts et protecteurs, la superstructure épurée, les vastes surfaces vitrées et la possibilité d’opter pour une propulsion hybride, qui a toujours constitué l’un des principaux atouts du chantier naval.
Ses dimensions plus généreuses par rapport au modèle sortant ont permis d’améliorer encore davantage l’espace intérieur et le confort de vie à bord, tout en conservant un agencement extrêmement polyvalent. La configuration comprend trois cabines pouvant être aménagées avec un lit double ou deux lits jumeaux selon les besoins du propriétaire, ainsi que jusqu’à trois salles de bains. L’objectif est de proposer une solution capable de satisfaire aussi bien les propriétaires axés sur la vie de famille que ceux qui souhaitent entreprendre des croisières plus longues avec des invités à bord.
Une attention particulière a été portée à la luminosité intérieure, mise en valeur par les grandes baies vitrées panoramiques qui définissent le salon et l’ensemble du pont principal. L’un des aspects les plus appréciés de la philosophie Greenline — la continuité harmonieuse des espaces — est encore davantage mis en valeur sur ce nouveau modèle de 50 pieds. En effet, le pont principal est de plain-pied, sans aucune marche entre le cockpit et le salon, ce qui crée un environnement fluide et facilement accessible. À cela s’ajoutent des possibilités accrues de personnalisation intérieure, avec de nouvelles finitions et de nouveaux matériaux, ainsi qu’une liste d’options particulièrement complète comprenant l’électronique de bord, les appareils électroménagers et des équipements adaptés à la vie en mer.
Parmi les innovations les plus intéressantes figure la zone arrière repensée. Les propriétaires pourront choisir entre deux configurations principales: un grand garage conçu pour accueillir une annexe et des équipements nautiques, ou une cabine d’équipage supplémentaire. Dans la solution axée sur le rangement, l’ensemble des sièges du cockpit se soulève pour permettre un accès direct depuis la plateforme de baignade. En revanche, ceux qui opteront pour la cabine d’équipage bénéficieront d’une hauteur sous plafond accrue à l’intérieur grâce à une configuration d’accès différente par la porte de la poupe.
Propulsion hybride et indépendance énergétique
Fidèle à son identité, Greenline continue d’investir dans la propulsion durable. Le premier Greenline 50 intégrera le système hybride Greenline 6G, associé à un pack de batteries et à des panneaux solaires capables d’alimenter la plupart des services à bord en mode entièrement électrique et silencieux pendant de longues périodes. En cas de besoin, le système peut fonctionner en synergie avec la propulsion diesel, garantissant ainsi efficacité, autonomie et flexibilité opérationnelle maximale.
Le flybridge occupe une place centrale dans l’expérience à bord
Tout comme les modèles Greenline 45 et Greenline 58, le nouveau Greenline 50 sera également disponible en version flybridge. La première coque actuellement en construction correspond d’ailleurs à cette version, dont le pont supérieur abrite un deuxième poste de pilotage entièrement équipé, ainsi que des bains de soleil, des canapés et une table à manger conviviale. L’aménagement est complété par un réfrigérateur intégré et un bar, conçus pour faire du flybridge l’un des principaux lieux de vie du yacht.
Un nouveau chapitre pour la gamme Greenline
Selon Alessandro Lorenzon, directeur commercial international et responsable de l’expérience client du chantier naval, ce nouveau modèle marque une nouvelle étape dans l’évolution de la marque : «Les nouveaux modèles Greenline s’avèrent être une véritable réussite. Ils ont fait prendre conscience de l’importance des espaces de vie à bord pour l’expérience de croisière, ce qui nous a incités à améliorer encore la qualité de nos finitions intérieures. Il était temps que notre modèle de milieu de gamme bénéficie lui aussi de cette attention, et c’est ainsi qu’est né le Greenline 50. «
Conclusions
Avec le nouveau Greenline 50, le chantier naval slovène renouvelle l’un des modèles les plus importants de son histoire, tout en restant fidèle aux principes qui ont fait le succès de la gamme : efficacité énergétique, facilité d’utilisation, confort de vie et propulsion hybride. Plus spacieux, plus raffiné et plus personnalisable que son prédécesseur, le Greenline 50 s’apprête à devenir la nouvelle référence du segment intermédiaire de la gamme Greenline, confirmant ainsi l’engagement de la marque à allier innovation et navigation durable sans compromettre le plaisir de la croisière.
Greenline 50 – Foire aux questions
Quel modèle le Greenline 50 remplace-t-il ?
Le nouveau Greenline 50 succède au Greenline 48, l'un des modèles les plus anciens et les plus populaires de la gamme du chantier naval. Parmi les principales nouveautés, on peut citer des espaces intérieurs plus spacieux, davantage de possibilités de personnalisation, un pont arrière repensé et de nouvelles solutions adaptées à la vie à bord.
Quand le premier modèle sera-t-il commercialisé ?
Son lancement sur l'eau est prévu pour la fin de l'été 2026 à Portorož, en Slovenia.
Combien de cabines compte le Greenline 50 ?
Ce yacht dispose de trois cabines modulables et peut accueillir jusqu'à trois salles de bains.
Existe-t-il une version flybridge ?
Oui. Le Greenline 50 sera également disponible en version flybridge, avec un deuxième poste de pilotage, un coin salon, une table à manger conviviale et un bar intégré.
