Greenline Yachts está renovando uno de sus modelos más emblemáticos con un yate de 50 pies más espacioso, con tecnología más avanzada y, obviamente, orientado a la sostenibilidad. El astillero esloveno ha desvelado el diseño del nuevo Greenline 50, que está llamado a continuar el legado del Greenline 48, uno de los yates más populares y con más trayectoria de la gama del astillero. Tras más de una década de éxito comercial, el Greenline 48 da paso a una nueva embarcación que mantiene intacta la filosofía de la marca al tiempo que introduce importantes avances en cuanto a diseño, habitabilidad y tecnología.
La construcción del primer Greenline 50 ya está muy avanzada, y su botadura está prevista para finales de verano en Portorož, Slovenia.
Greenline 50 mira hacia el futuro sin renunciar a la tradición
Para Greenline Yachts, el lanzamiento de un nuevo modelo siempre supone un hito importante. La filosofía del astillero se basa en construir embarcaciones atemporales sobre plataformas técnicas sólidas y en constante actualización.
«Estoy muy orgulloso de que ya quede tan poco para el lanzamiento del nuevo Greenline 50», dice Vladimir Zinchenko, dueño del astillero. «Siempre ha formado parte de nuestra filosofía construir barcos atemporales sobre una plataforma técnica sólida y contrastada, asegurándonos de que cada modelo tenga una larga vida útil. Por eso, el lanzamiento de un nuevo modelo es un acontecimiento poco habitual para Greenline Yachts y nos despierta sentimientos encontrados, ya que supone decir adiós a un viejo amigo. Sin embargo, hemos hecho un trabajo fenomenal con el Greenline 50, y estoy seguro de que seguirá siendo una pieza clave de nuestra gama dentro de diez años. «
Un diseño mejorado y el ADN de Greenline
El nuevo Greenline 50 supone una evolución natural del lenguaje de diseño que ha hecho que la marca eslovena sea reconocible en todo el mundo de la náutica. Se mantienen los elementos característicos clave, como las amuradas altas y protectoras, la superestructura elegante, las amplias superficies acristaladas y la opción de propulsión híbrida, que siempre ha sido uno de los puntos fuertes del astillero.
Sus dimensiones, más amplias que las del modelo anterior, han permitido mejorar aún más los espacios interiores y la habitabilidad a bordo, al tiempo que se mantiene una distribución muy versátil. La configuración cuenta con tres camarotes que se pueden acondicionar con camas dobles o individuales, según las necesidades del propietario, junto con hasta tres baños. El objetivo es ofrecer una solución capaz de satisfacer tanto a los propietarios que buscan un barco familiar como a aquellos que quieren embarcarse en travesías más largas con invitados a bordo.
Se ha prestado especial atención a la luminosidad interior, realzada por los grandes ventanales panorámicos que definen el salón y toda la cubierta principal. Uno de los aspectos más valorados de la filosofía de Greenline —la continuidad fluida de los espacios— se potencia aún más en el nuevo modelo de 50 pies. De hecho, la cubierta principal es de un solo nivel, sin escalones entre la cabina de mando y el salón, lo que crea un ambiente fluido y de fácil acceso. A esto se suman mayores opciones de personalización del interior, con nuevos acabados y materiales, así como una lista de opciones especialmente amplia que incluye electrónica de a bordo, electrodomésticos y comodidades pensadas para la vida en el mar.
Entre las innovaciones más interesantes está la zona de popa rediseñada. Los propietarios podrán elegir entre dos configuraciones principales: un amplio garaje pensado para una lancha auxiliar y juguetes acuáticos, o un camarote adicional para la tripulación. En la solución centrada en el almacenamiento, toda la zona de asientos de la bañera se eleva para permitir el acceso directo desde la plataforma de baño. Por otro lado, los que elijan el camarote para la tripulación disfrutarán de más altura libre en el interior gracias a una configuración de acceso diferente a través de la puerta del espejo de popa.
Propulsión híbrida e independencia energética
Fiel a su identidad, Greenline sigue invirtiendo en propulsión sostenible. El primer Greenline 50 incorporará el sistema híbrido Greenline 6G, junto con un conjunto de baterías y paneles solares que pueden alimentar la mayoría de los servicios a bordo en un modo totalmente eléctrico y silencioso durante largos periodos de tiempo. Cuando sea necesario, el sistema puede funcionar en sinergia con la propulsión diésel, garantizando eficiencia, autonomía y la máxima flexibilidad operativa.
El flybridge es el protagonista absoluto de la experiencia a bordo
Al igual que los modelos Greenline 45 y Greenline 58, el nuevo Greenline 50 también estará disponible en versión flybridge. El primer casco que se está construyendo ahora mismo es precisamente esta versión, en la que la cubierta superior cuenta con un segundo puesto de mando totalmente equipado, además de tumbonas, sofás y una mesa de comedor para pasar el rato. El conjunto lo completan una nevera integrada y una barra con fregadero, diseñadas para convertir el flybridge en uno de los principales puntos de encuentro del yate.
Un nuevo capítulo para la gama Greenline
Según Alessandro Lorenzon, director de Negocios Globales y director de Experiencia del astillero, el nuevo modelo supone un paso más en la evolución de la marca: «Los nuevos modelos Greenline están resultando todo un éxito. Han creado una nueva conciencia sobre el valor que los espacios a bordo aportan a la experiencia de navegar, lo que nos ha llevado a mejorar aún más la calidad de nuestros acabados interiores. Ya era hora de que nuestro modelo de gama media también recibiera este tratamiento, y así es como nació el Greenline 50. «
Conclusiones
Con el nuevo Greenline 50, el astillero esloveno renueva uno de los modelos más importantes de su historia, sin renunciar a los principios que impulsaron el éxito de la gama: eficiencia energética, facilidad de uso, comodidad a bordo y propulsión híbrida. Más espacioso, más refinado y más personalizable que su predecesor, el Greenline 50 se prepara para convertirse en el nuevo referente del segmento de gama media de la producción de Greenline, lo que confirma el compromiso de la marca de combinar innovación y navegación sostenible sin renunciar al placer de navegar.
Greenline 50 – Preguntas frecuentes
¿A qué modelo sustituye el Greenline 50?
El nuevo Greenline 50 sustituye al Greenline 48, uno de los modelos más longevos y populares de la gama del astillero. Las principales novedades incluyen espacios interiores más amplios, mayores posibilidades de personalización, una cubierta de popa rediseñada y nuevas soluciones pensadas para la vida a bordo.
¿Cuándo saldrá al mercado el primer modelo?
Su botadura está prevista para finales del verano de 2026 en Portorož, Slovenia.
¿Cuántos camarotes tiene el Greenline 50?
El yate cuenta con tres camarotes configurables y puede albergar hasta tres baños.
¿Hay alguna versión con flybridge disponible?
Sí. El Greenline 50 también estará disponible en una configuración con flybridge, que incluye un segundo puesto de mando, una zona de descanso, una mesa de comedor para estar con los amigos y una barra de bar integrada.
