Magazzù MX-13 Gran Coupé: 200 mijl aan boord van het icoon van luxe

De nieuwe Magazzù MX-13 Gran Coupé is waarschijnlijk de meest verwachte Maxi Rib van het jaar.

Veel eigenaren hebben zelfs hun bezoek aan boord geboekt om haar in absolute voorvertoning en in alle rust te ontdekken tijdens het Yachting Festival van Cannes.

In plaats daarvan hadden wij het geluk dat we de mogelijkheid hadden om haar drie dagen lang exclusief op zee uit te proberen tijdens de fotoshoot die de scheepswerf organiseerde ter gelegenheid van de lancering van het nieuwe model. Dankzij deze cruise hadden we dus de mogelijkheid om een supertest uit te voeren die ons, dankzij de 200 afgelegde mijlen, volledig liet genieten van deze geweldige Maxi Rib.

Luxe, elegant, snel en buitengewoon mooi: de nieuwe Magazzù MX-13 Gran Coupé is ongetwijfeld voorbestemd om het icoon van dit marktsegment te worden.

200 mijl aan boord van de Magazzù MX-13 Gran Coupè

Aan boord klimmen van een Magazzù is altijd een bijzondere ervaring. Het is een Maxi Rib met veel charme en het is echt moeilijk om je te concentreren op getallen en maten terwijl je, langzaam varend in de wateren van de haven, alle ogen op je gericht voelt.

Maar deze eigenschap, hoewel niet technisch, is waarschijnlijk de eerste die je opvalt bij het beoordelen van een jacht van dit formaat. De onbetwistbare schoonheid is zeker een van de redenen waarom veel beroemdheden al een Magazzù hebben gekocht. Bovendien is het geen toeval dat de eerste MX-13 Gran Coupé, waar we nu op varen, “Vita Smeralda 2” heet…

Ik denk hieraan terwijl ik, met de boeg op weg naar Filicudi en net buiten de haven, gas geef.

De Magazzù MX-13 Coupé komt snel uit het water omhoog en komt, ondersteund door de bekende getrapte romp die kenmerkend is voor alle Magazzù boten, bijna moeiteloos overeind. Deze Maxi-Rib gedraagt zich heel anders dan de boten van zijn concurrenten. De gewichtsbalans en het ontwerp van de waterlijnen zijn bijna perfect, de boeg komt daardoor heel weinig omhoog en de trim is altijd geweldig.

Het model dat we testen wordt aangedreven door twee Mercury Mercruiser 8.2 V8 benzine buitenboordmotoren van elk 430 pk, die meer dan een halve ton lichter zijn dan hun Volvo Penta diesel tegenhangers en aanzienlijk bijdragen aan de algehele balans van de boot.

Dit is een persoonlijke keuze van de eigenaar waar ik het persoonlijk volledig mee eens ben. Minder gewicht, meer balans en natuurlijk betere prestaties. Tenslotte zijn Magazzù boten allemaal volledig naar wens aan te passen, wat nog een sterk punt is van deze werf.

We varen met ongeveer 30 knopen en leggen in ongeveer 2 uur de 60 zeemijlen af die Filicudi scheiden van Palermo om de beroemde Canna te bereiken, waar we stoppen om foto’s te maken. Zeilen aan boord van een Magazzù is met niets te vergelijken. De tijd verstrijkt in een oogwenk en niemand van ons is moe. Het planeren van de Magazzù MX-13 Gran Coupé wordt gekenmerkt door maximaal comfort. We varen zonder schokken en zonder ooit tegen de golven te botsen. Een werkelijk verbazingwekkende ervaring.

Als de zon bijna onder is, vertrekken we naar de meerboei aanlegplaats van Filicudi. Ons hotel is daar en zal onze uitvalsbasis zijn voor de komende twee dagen.

De volgende dag staan we ’s ochtends vroeg op en gaan we naar de vuurtoren van Capofaro, het eiland Salina, dan weer naar Lipari, Vulcano en Panarea, waar we uiteindelijk rond lunchtijd aankomen. Zoveel kilometers afleggen tussen een fotosessie en een andere is geen probleem met de Magazzù MX-13 Gran Coupé. Afstanden worden geschrapt en het plezier neemt aanzienlijk toe. Tussen de ene fotosessie en de andere hebben we zelfs tijd voor een bad in dit kristalheldere water.

Na de lunch, gaan we naar de puimsteengroeves, waar we onze boot beginnen op te zwepen. De zee is niet vlak, maar dat maakt niet uit. We duwen de gashendels helemaal naar voren en testen zowel de acceleratie als de topsnelheid. De Magazzù MX-13 Gran Coupé gaat er als een raket vandoor en bereikt binnen een paar seconden 40 knopen. Maar dat is nog niet alles, ze blijft versnellen tot een topsnelheid van 46 knopen.

Het is echt een geweldige prestatie, vooral als we bedenken dat deze Maxi Rib zo stabiel en veilig is dat het lijkt te varen met 20 knopen.

Ik vertraag en bij 30 knopen begin ik wat bochten uit te voeren. De MX-13 helt over maar vertraagt niet. Ik draai de draaicirkel strakker maar niets… Zelfs bij 27-28 knopen trekt de boot altijd perfecte cirkels in het water, met een diameter van ongeveer 20 meter. Verbazingwekkend.

Ik draai me plotseling om en steek onze golf over, maar Zelfs op deze manier kan ik deze boot niet in moeilijkheden brengen. Hij lijkt altijd op de rails te liggen en biedt een heel comfortabele ervaring voor zowel de stuurman als de passagiers, die van deze bewegingen genieten zonder ook maar enigszins bang te zijn.

Alles aan boord is stabiel en veilig.

Tijdens het draaien ontdek ik nog een “pluspunt” van de MX-13 Gran Coupé. In de praktijk is het alsof je twee Maxi-Ribs hebt. Aan de ene kant heb je een luxe, maar comfortabele en veilige langeafstandscruiser; aan de andere kant een supersportieve spider met vierwielaandrijving die, alsof je in de bochten van Maloia zit, de seconden omzet in momenten van puur plezier.

Dus, met een lange glijvlucht op dusj richting Filicudi komt onze tweede dag aan boord van de Magazzù MX-13 Grand Coupé tot een einde. We hebben vandaag 60-70 mijl afgelegd, maar met uitzondering van onze zware fotoapparatuur zijn we helemaal niet moe.

De derde dag gaat voorbij snel van het ene eiland naar het andere, op zoek naar plekjes voor onze fotoshoot (alsof het moeilijk is om er hier een paar te vinden). Rond vier uur ’s middags zetten we koers naar Palermo.

De terugweg is zo snel en comfortabel dat onze gasten een laatste bad op het strand van Mondello voorstellen. Op deze boot zijn afstanden immers relatief, net als de toestand van de zee.

We hebben gereisd We hebben de 200 mijl die we wilden afleggen ruimschoots overschreden en, dat hebben jullie zeker begrepen, de Magazzù MX-13 Gran Coupé heeft ons letterlijk overwonnen. Het is moeilijk om beter te vinden, deze boot is absoluut de top.

Waarom zou je haar niet kopen? Simpel, koop haar niet als je niet graag wordt opgemerkt, want er was geen enkele ankerplaats waar iedereen, absoluut iedereen, zich omdraaide om naar haar te kijken.

Immers, als de Magazzù MX-13 Gran Coupé is gekocht door het icoon van de dolce vita uit de jaren ’80, acteur en hoofdrolspeler van “Sapore di mita”, dan moet daar wel een reden voor zijn. de dolce vita, acteur en hoofdrolspeler van “Sapore di mare”, dan moet daar een reden voor zijn…

Buitenkant

Het vermogen van Cantieri Magazzù om simpelweg prachtige exterieurs te ontwerpen is legendarisch. Maar als je het dekplan van de Magazzù MX-13 Gran Coupé met een nauwkeuriger oog bekijkt, zie je een groot talent in het combineren van schoonheid en functionaliteit, wat een zeer zeldzame eigenschap is. Een duidelijk bewijs hiervan is te vinden in het achterschip, waar vanaf de stuurstand een enorme veelzijdige omgeving ontstaat die perfect geschikt is voor zowel zeilen, zwemmen als avonden met vrienden.

Het achterste platform is een enorme strandtent met twee grote zonnekussens (elk geschikt voor twee personen), die er deel van uitmaken en het oppervlak vergroten. In de boeg benut een bank de maximale breedte van de boot en biedt plaats aan maximaal 6 personen in alle comfort.

Deze ruimte wordt gecompleteerd door een natte bar die, uitgerust met alles wat nodig is voor een cocktail of een diner met vrienden, is geplaatst onder de T-Top, dicht bij de kuipstoelen. Dit gebied wordt niet alleen overdekt door een grote T-Top, maar wordt ook beschermd door een telescopische, elektrisch bediende biminitop die een deel van de twee zonnedekken aan de achtersteven verduistert. Een essentiële oplossing voor lange dagen op zee.

De cockpit is uitgerust met twee omhullende zitplaatsen en overvloedige ruimtes om alle elektronische apparatuur onder te brengen, links van de ingang van het benedendek. Verder naar voren is de tweede zonneweide die een zeer mooie en comfortabele chaise longue creëert die, tijdens het varen, het beste uitzicht van de hele boot biedt. De omtrek van het boeg zonnedek, van extra grote afmetingen, wordt afgebakend door de aanwezigheid van twee zijdekken die, niet onderbroken, aan de ene kant een tweede zitplaats in de boeg creëren en aan de andere kant een walk-around dekplan, even mooi als comfortabel en functioneel.

Bouw en interieur

Magazzù boten zijn unieke stukken die gebouwd zijn naar de wensen van elke eigenaar, als gevolg van het hoge aanpassingsniveau dat de scheepswerf biedt. De materialen en afwerkingen zijn van het hoogste niveau, wat de exclusiviteit demonstreert die dit high-end merk vertegenwoordigt. high-end merk vertegenwoordigt en dat bovendien door de jaren heen een zeer hoge tweedehandswaarde behoudt.

Het interieur van de Magazzù MX-13 Gran Coupé is gewoonweg perfect. Benedendeks wordt de bezoeker verwelkomd door een grote dinette, met een inklapbare hoekbank aan stuurboord en een extra volledig uitgeruste kombuis (de hoofdkombuis is buiten) aan bakboord.

In de boeg en aan de linkerkant is een badkamer met douche gescheiden van de rest van het interieur en biedt een zeer goede stahoogte. Verder naar voren is de mastercabine uitgerust met een kingsize bed en heeft dankzij het nieuwe dekhuisontwerp een onvermoede stahoogte.

Kortom, het is een grote, volledig uitgeruste eigenaarshut, perfect voor middellange- en langeafstandsreizen.

www.magazzu.com

info@magazzu.com

Magazzù MX-13 Gran Coupè Prestaties

Technische specificaties