BOS LE300, as baterias marítimas de lítio que realmente funcionam

Passaram uns bons seis meses desde o início do nosso teste com as novas BOS LE300, as baterias de lítio concebidas especificamente para a navegação. E, acima de tudo, passou uma temporada inteira de cruzeiros a bordo do Daydreamer que, como sempre, passa a maior parte do tempo ancorado, a melhor forma de testar e stressar a utilização da bateria dedicada aos serviços de bordo.

Teste da bateria de iões de lítio BOS LE300

Vamos dizer-lhe diretamente , sem meias palavras: estas pilhas funcionam de forma brilhante. Alteram drasticamente a gestão da energia a bordo, eliminando todas as preocupações com o consumo. Ao pôr do sol, o nosso voltímetro marcava regularmente 13,5 V (em comparação com os clássicos 12,8 V das baterias tradicionais), enquanto na manhã seguinte, depois de manter o frigorífico, a luz da âncora e as ventoinhas ligadas (estava muito calor neste verão), a tensão nunca era inferior a 12,8 V.

Isto criou um ciclo virtuoso pelo qual, à exceção de uma ocasião, no único dia de chuva da estação, nunca tivemos de ligar o motor (ou gerador) para recarregar as baterias.

De facto, a energia do painel solar de 150 W, que produz cerca de 60/70 Ah durante o dia, foi sempre suficiente para os recarregar.

Este sucesso e vantagem devem-se principalmente aos seguintes factores:

• As baterias de lítio têm uma tensão de funcionamento mais elevada do que as baterias convencionais de chumbo-ácido e, por conseguinte, são capazes de armazenar o excesso de energia produzido pelos painéis solares, em particular o diferencial entre 12,8 e 13,4V

• As BOS LE300 descarregam completamente com prioridade sobre as baterias AGM às quais estão ligadas (o que as baterias convencionais não podem fazer), o que significa que os primeiros 100 Ah são retirados exclusivamente das baterias de lítio, preservando assim a carga do conjunto de baterias convencionais.

Sistema de bateria inteligente BOS LE300: como é fabricado

O sistema de baterias inteligentes BOS LE300 é um sistema avançado de armazenamento de energia constituído por módulos individuais de baterias inteligentes de lítio de 12 V, cada um com 28 Ah de capacidade e 12,5 A de corrente. Estas baterias de lítio podem ser utilizadas para aumentar a capacidade total dos conjuntos de baterias de chumbo-ácido existentes ou para estudar e otimizar o funcionamento de um novo conjunto de baterias aquando da sua substituição ou instalação pela primeira vez.

A principal função deste sistema é substituir a descarga das baterias de chumbo-ácido, mantendo-as com a maior tensão possível, explorando a capacidade das baterias de lítio para fornecer amperes, até à descarga total, sem diminuir a sua tensão.

Em suma, as BOS LE300 podem ser totalmente descarregadas enquanto as baterias de chumbo-ácido permanecem carregadas e saudáveis! Além disso, esta tecnologia é plug-and-play, ou seja, o instalação do BOS LE300 não necessita de qualquer carregador adicional. A sua instalação significa simplesmente colocá-las em paralelo com as baterias existentes, o que facilita a adoção deste sistema.

A versão instalada no Daydreamer, ou seja, a que inclui quatro módulos BOS LE300 capazes de fornecer um total de 50 A e uma capacidade de 102,4 Ah, tem um preço de venda ao público de cerca de 1 500 euros + IVA.

BOS-AG.COM

Vídeo de instalação