Jeanneau DB/43, prova de mar para a rainha do design

Acelerando, o Jeanneau DB/43 reage bem, os dois Volvo D6 avançam e a velocidade aumenta rapidamente, atingindo trinta nós em pouco tempo. Trata-se de uma velocidade de cruzeiro muito interessante, que encurta os tempos de viagem, consumindo muito pouco: apenas 4,5 litros por hora, o que, para uma embarcação de 13 metros totalmente equipada e com o depósito cheio de água e combustível, não é nada mau.

Colocar a proa na direção das ondas torna imediatamente a navegação mais difícil mas, para grande e agradável surpresa, o DB/43 não é afetado de todo. De facto, a proa atravessa as ondas sem impacto, permitindo assim uma navegação muito confortável. Será que todos os aceleradores estão em baixo, o barco acelera de novo e atinge uma velocidade máxima de pouco menos de 35 nós, uma velocidade que, embora não seja propriamente o objetivo deste barco, também permite um cruzeiro divertido.

Esta qualidade torna-se ainda mais evidente quando começamos a fazer uma série de curvas, primeiro largas e depois progressivamente mais estreitas, onde o Jeanneau DB/43 prova ter um excelente casco, permitindo-nos fazer evoluções respeitáveis. Nestas condições, o barco derrapa e vira, mesmo com ângulos de direção reduzidos, sem nunca sair da sua trajetória.

O Jeanneau DB/43 é um barco verdadeiramente bem sucedido que, no mar, demonstra que sabe mover-se com grande agilidade e confiança, mesmo em situações difíceis como as actuais.

Dados de teste

O Jeanneau DB/43 em pormenor

Exteriores

Um barco de cruzeiro topo de gama, o novo Jeanneau DB/43 chama a atenção pelas suas extraordinárias linhas aerodinâmicas, realçadas por um perfil de para-brisas vanguardista e um bordo livre elevado. Finalista na categoria “Sportcruiser até 45 pés” no Motor Boat Awards 2023, finalista na categoria “Best for Family” do Best of Boats Award 2022 e nomeado para o European Powerboat of the Year Award 2023 na categoria “Up to 14 metres”, o Jeanneau DB/43 é desenhado por um Camillo Garroni que, em apenas 13 metros, consegue sintetizar luxo e elegância, sofisticação e inovação.

O plano do convés realça imediatamente o objetivo do design, este barco foi claramente concebido para maximizar o conforto e o convívio do proprietário e dos seus convidados. O ponto de apoio desta abordagem é certamente o grande sofá do cockpit, que é um verdadeiro mestre da transformação. O encosto do banco da popa pode, de facto, ser transversal e criar um enorme terraço para banhos de sol ou permanecer no lugar e, mesmo na posição de “sofá oposto”, gerar uma chaise longue que olha para a popa. É precisamente nesta zona, não por acaso, que se situam os dois decks laterais rebatíveis que, quando abertos, elevam o vão máximo de 3,82 para 5,67 metros e desenvolvem um beach club de uns incríveis 15/16 metros quadrados.