Com a estreia do Jeanneau Sun Odyssey 455, o estaleiro francês não lançou apenas uma nova embarcação; ele redefiniu o próprio conceito de veleiro de cruzeiro. Esse barco apresenta um novo e impressionante casco, nascido da mesa de desenho do Marc Lombard Yacht Design Group. Os designs interno e externo – ambos excepcionalmente bem executados – são creditados ao brilhante Jean-Marc Piaton. Em suma, é um excelente par que combina com sucesso linhas de água rápidas com um nível de conforto de vida que rivaliza com o volume de barcos de categorias superiores.
Colocar um veleiro de cruzeiro puro de 45 pés à prova com vento real oscilando entre 4 e 6 nós é geralmente um desafio impiedoso. No entanto, o Jeanneau Sun Odyssey 455 nos surpreendeu imediatamente com sua capacidade de gerar vento aparente – e, portanto, velocidade – mesmo nas condições mais difíceis.
Assim que assumimos o leme, com apenas 4 nós de vento verdadeiro, o barco começou a deslizar pela água a 3,6 nós usando apenas a vela principal e a genoa. Essas são velas de Dacron de fabricação padrão, com uma área total de vela de apenas 103 metros quadrados.
O que chama a atenção imediatamente é a suavidade de sua passagem pelas ondas, uma característica que, além de oferecer grande conforto de navegação, permite que esse veleiro mantenha o ritmo sem diminuir a velocidade ao enfrentar as ondulações. O momento de virar – crítico em ventos fracos – confirmou o arrasto reduzido desse casco, que navega sem esforço mesmo nessas condições.
Ao manobrar suavemente, esse veleiro perdeu apenas 1,5 nó de velocidade, acelerando prontamente ao sair da bolina sem nunca mostrar sinais de estol. Quando içamos o Código 0, a embarcação realmente nos empolgou, permitindo que navegássemos entre 6 e 6,5 nós, praticamente igualando a intensidade do vento verdadeiro.
Mesmo quando você estava a cerca de 50 graus de inclinação, o Sun Odyssey 455 mostrou uma aceleração notável, inclinando-se decisivamente e mantendo uma fluidez de manuseio que é rara em um barco desse porte. Essa é uma característica que permite que o barco navegue quase o tempo todo, deixando o motor apenas para transferências em uma calmaria total ou para entrar e sair de portos.
Além disso, o Jeanneau Sun Odyssey 455 é equipado com lemes duplos, uma configuração que beneficia muito a capacidade de manobra, mesmo com o aumento do ângulo de inclinação.
Na prática, esse é um barco que realmente nos conquistou. O único ponto negativo? Teríamos adorado testá-lo em condições de vento médio; ele certamente teria nos presenteado com longos e belos planos com o GPS atingindo velocidades de dois dígitos!
Desempenho em ventos fracos: Capacidade de navegar a 3,6 nós com apenas 4 nós de vento verdadeiro.
Eficiência do código 0: Atingir velocidades iguais ou superiores ao vento real(6,5 nós em 6 nós de vento).
Estabilidade e controle: A configuração de leme duplo garante extrema precisão e segurança em qualquer ângulo de inclinação, facilitando o manuseio mesmo com uma tripulação reduzida.
Propulsão do motor: O motor atualizado de 80 hp garante transferências rápidas com velocidades de cruzeiro superiores a 8 nós.
| Vento verdadeiro (TWS) | Ponto de vela | Vela | Velocidade do barco (SOG) | Notas |
| 4,0 nós | Alcance próximo (50° aparente) | Principal + Genoa | 3,6 nós | Passagem suave pelas ondas |
| 6,3 nós | Com casco fechado (30° aparente) | Principal + Genoa | 5,0 nós | Excelente para um cruzeiro puro |
| 6,0 nós | Alcance amplo (100° verdadeiro) | Código 0 | 5,7 nós | Aceleração instantânea |
| 6,0 nós | Alcance próximo (50° verdadeiro) | Código 0 | 6,5 nós | Velocidade que excede o vento |
Condições de teste: Padrão de 103 m²; plataforma padrão; estado do mar leve; vento verdadeiro de 4 a 6 nós; 5 pessoas a bordo; 80% de combustível; 70% de água.
O design do convés do Jeanneau Sun Odyssey 455 é um tributo à segurança e ao convívio. O elemento mais característico (introduzido e comprovado há anos) são os decks laterais contínuos, um conceito “walk-around” que permite a movimentação dos postos de comando da popa para a proa sem a necessidade de passar por degraus ou obstáculos. Esse recurso não é apenas estético; ele aumenta drasticamente a segurança a bordo durante manobras ou navegação noturna.
O cockpit é um verdadeiro terraço no mar. Graças ao uso inteligente da viga máxima, foram criados dois grandes sofás em forma de L opostos. Servidos por mesas dobráveis, eles podem acomodar confortavelmente de 8 a 10 pessoas para o jantar. A zona de direção na popa é dividida, com volantes ergonômicos e toda a instrumentação eletrônica ao alcance, incluindo os controles do motor e do piloto automático na estação de estibordo para fácil acesso. A visibilidade para a frente é perfeita de ambos os volantes.
Na proa, a embarcação oferece um grande gurupés, essencial para você virar o Code 0 ou o Gennaker. O teto da cabine à frente do mastro acomoda almofadas centrais, transformando essa área em um amplo solário para duas pessoas – ideal para relaxar na âncora.
Acessibilidade revolucionária: Decks laterais contínuos e sem degraus para uma movimentação fluida e segura no convés.
Cockpit “Boundless”: Jantar duplo em forma de L com mesas dobráveis para acomodar até 10 pessoas.
Dois postos de comando: Posições de comando ergonômicas com instrumentação completa e ótima visibilidade.
Proa transformável: Ampla área para banho de sol e gurupés integrado para maximizar o desempenho da navegação.
Ao passar pelo corredor, você é recebido por volumes que parecem pertencer a um iate de 50 pés. A luz natural inunda a sala de jantar, onde o espaço foi otimizado para a vida a bordo, mesmo durante cruzeiros de longa distância.
A estibordo, há uma mesa de cartas profissional servida por uma cadeira que esconde uma surpresa: ela pode se transformar em uma chaise longue com encosto de cabeça, criando um canto de relaxamento exclusivo. A cozinha em forma de U é de tamanho doméstico, equipada com uma pia dupla, fogão com gimball e um refrigerador de acesso duplo (carregamento superior e frontal), permitindo uma capacidade de armazenamento significativa.
A cabine master, localizada na proa, é a verdadeira joia da coroa deste barco. Espaçosa e arejada, ela oferece uma cama queen-size central (permitindo que você durma com a cabeça voltada para a proa), amplo espaço para caminhar e uma suíte privativa com chuveiro totalmente separado.
Na popa, as duas cabines de hóspedes mantêm os altos padrões com camas de 140 cm de largura e uma segunda cabine generosa (também com chuveiro separado) que serve como cabine diurna. Finalmente, um compartimento técnico a estibordo pode ser configurado como um closet, oficina, escritório ou uma terceira cabine.
Cabine Master Premium: Cama queen-size central e chuveiro separado para total privacidade.
Versatilidade da mesa de cartas: A cadeira se converte em uma chaise longue para máximo relaxamento.
Cozinha de tamanho doméstico: Layout em forma de U com amplo armazenamento e geladeira de acesso duplo.
Cabines de hóspedes generosas: camas de 140 cm de largura, guarda-roupas e grandes áreas de piso.
| Especificação | Valor |
| Comprimento total (LOA) | 14.28 m |
| Comprimento do casco | 13.74 m |
| Feixe máximo | 4.49 m |
| Calado (padrão) | 2.35 m |
| Deslocamento (quilha padrão) | 11.230 kg |
| Peso da quilha (padrão) | 2.691 kg |
| Proporção de lastro | 24% |
| Área de vela padrão | 103 $m^2$ |
| Vela principal | 54 $m^2$ |
| Gênova | 49 $m^2$ |
| Capacidade de combustível | 200 l |
| Capacidade de água | 380 l |
| Motor (conforme testado) | 80 HP (atualizado) |
| Arquitetura Naval | Marc Lombard Yacht Design Group |
| Design de interiores | Jean-Marc Piaton |
| Categoria CE | A |
O Jeanneau Sun Odyssey 455 não é apenas um barco de férias; ele permite que você vá muito além, embarcando em cruzeiros longos e confortáveis ao redor do mundo. Ele é perfeitamente bem-sucedido na difícil façanha de satisfazer tanto o proprietário que gosta de desempenho quanto a família que busca segurança intransigente e espaços habitáveis.
Com sua arquitetura de passeio e volumes internos recordes, ele se estabelece como um dos principais candidatos a uma das embarcações de maior sucesso no segmento de 45 pés.
A configuração básica do novo Jeanneau Sun Odyssey 455 tem um preço inicial de aproximadamente €290.000, sem impostos (que variam dependendo do país de compra). Com o motor atualizado e um pacote de equipamentos de alta especificação, o preço pode facilmente chegar a cerca de €450.000, mais impostos.
Sim, a capacidade de manobra, os lemes duplos e a opção de jib autodirecionável tornam o barco extremamente fácil de manusear, mesmo com uma tripulação pequena.
O Jeanneau Sun Odyssey 455 tem um desempenho surpreendentemente bom em ventos fracos. Graças à sua área vélica de 103 metros quadrados e à opção Code 0, o barco quase sempre navega em velocidades um pouco abaixo da velocidade real do vento. O casco tem baixa resistência, permitindo que esse veleiro gere vento aparente com grande facilidade.
Graças a seus dois sofás em forma de L e mesas dobráveis, o cockpit pode acomodar confortavelmente entre 8 e 10 pessoas.
O interior do Jeanneau Sun Odyssey 455 é uma das características de destaque deste barco. Ele é excepcionalmente espaçoso e oferece uma experiência de vida inesperadamente confortável a bordo.
Ele é muito bem construído e a qualidade do trabalho artesanal é evidente, tanto por dentro quanto por fora. Os componentes e acessórios usados são de primeira linha.
A cabine principal do Jeanneau Sun Odyssey 455 é essencialmente um apartamento completo projetado exclusivamente para o proprietário. Essa cabine possui um banheiro privativo muito espaçoso com um chuveiro separado. Em resumo, ela oferece ao proprietário um alto grau de privacidade e conforto excepcional.
Transcrição oficial do teste de mar por A mídia internacional de iates. Vídeo do YouTube .
Dados e medições registrados pelo jornalista Luca D’Ambrosio durante o teste no mar.
Site do fabricante: JEANNEAU.COM
Especificações técnicas e dados específicos fornecidos pelo estaleiro.
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