Cayman 37.0 Hard Top: Das neue Maxi-RIB ist leistungsstark und stabil. Die Probefahrt

Leistung, Lebensqualität und Komfort in einer neuen Dimension. So präsentiert sich der neue Cayman 37.0 Hardtop, die Ranieri International kürzlich anlässlich seines 60-jährigen Jubiläums auf den Markt gebracht hat, lässt sich kurz zusammenfassen. Die kalabrische Werft, die in Soverato gegründet wurde und heute ein etablierter Akteur auf den internationalen Märkten ist, wählte ihre heimischen Gewässer, um diesen wichtigen Meilenstein zu feiern und die nächste Phase ihrer Entwicklung einzuläuten. In diesem Rahmen hatten wir die Gelegenheit, an Bord der neuen Cayman 37.0 Hardtop, ein Maxi-Rib , das zwischen dem Cayman 35.0 und dem Cayman 38.0. Die Gesamtlänge von 11,30 Metern und die Breite von 3,80 Metern sagen schon viel über seine Ambitionen aus, aber das Besondere daran ist, dass die 37.0 dank einer Rumpflänge von unter 10 Metern weiterhin als Wasserfahrzeug zugelassen ist.

Das Projekt zielt darauf ab, großzügige Abmessungen und hohe Wohnlichkeit mit der für diese Kategorie typischen Benutzerfreundlichkeit zu verbinden. Das starre Hardtop schützt den zentralen Bereich, das Cockpit bietet viel Platz, und der Außenbordantrieb des von The International Yachting Media erreicht ein zwei 350-hp Honda-V8-Motoren. Unter Deck gibt es Schlafplätze für vier Personen in zwei getrennten Bereichen, komplett mit separatem Bad, während die Kapazität bis zu 24 Personen beträgt. Das ist ein Konzept, das Ranieri gut kennt: ein großes Schlauchboot in eine echte Plattform zum Leben auf dem Meer zu verwandeln, ohne dabei Kompromisse bei der Leistung einzugehen.

Probefahrt mit der Cayman 37.0 Hard Top

Wir befinden uns im privaten Yachthafen von Ranieri International in Soverato, und das Meer vor uns hat dieses tiefe, ruhige, kristallklare Blau, das geradezu dazu einlädt, die Leinen loszumachen. Nachdem wir auf das Jubiläum der Werft angestoßen haben, kommt der Moment, auf den wir uns am meisten freuen: die Motoren anzulassen und herauszufinden, was dieses Boot wirklich kann.

Die Cayman 37.0 Hard Top ist etwas kleiner als der Cayman 41.0 Hardtop Wir haben es bereits getestet, aber der erste Eindruck beim Auslaufen aus dem Yachthafen ist, dass man sich an Bord eines Bootes befindet, das genauso solide und stabil ist. Der Größenunterschied macht sich vor allem in Sachen Platzangebot bemerkbar, nicht aber in dem allgemeinen Sicherheitsgefühl, das das Boot vermittelt.

Die Innenausstattung, die Kabinen und die Raumaufteilung unter Deck spiegeln die Philosophie ihres größeren Schwesterschiffs wider. Der Hauptunterschied liegt im Cockpit, während alles andere mit viel Liebe zum Detail verkleinert wurde, um ein offenes Raumgefühl zu bewahren, das bei einem Boot dieser Klasse keineswegs selbstverständlich ist. Und genau hier kommt eine der ersten Überraschungen: der riesige Bug Chaiselongue. Das ist wahrscheinlich der beliebteste Platz für die Gäste, an dem man sich ganz natürlich niederlässt, sobald das Boot den Hafen verlässt. Der Platz ist wirklich großzügig, sodass du die Fahrt genießen kannst, ohne dich eingeengt zu fühlen.

Dann werden die Gashebel nach vorne gedrückt, die Geschwindigkeit nimmt ganz natürlich zu, und die Cayman 37.0 Hardtop beginnt, seinen Charakter zu zeigen. Das Boot gleitet sanft über das Wasser und beschleunigt mühelos. Im Vergleich zur 41.0 spürt man durch den etwas kürzeren Rumpf beim Überqueren von Wellen etwas mehr Bewegung, doch die Stabilität bleibt eines der herausragenden Merkmale des Projekts. Der Rumpf schneidet entschlossen durch das Wasser, und selbst wenn wir anfangen, mit unserem Kurs zu spielen – Kurven einzuleiten und bewusst unser eigenes Kielwasser zu durchqueren –, behält die Cayman ein gelassenes und berechenbares Fahrverhalten bei. Das ist ein unverzichtbares Gefühl, besonders bei einem Boot, das für eine große Besatzung ausgelegt ist. Man hat nie das Gefühl, das Boot über seine Grenzen hinaus zu treiben. Selbst wenn man das Tempo erhöht und bei 3.500 U/min und 24 Knoten ins Gleiten kommt, bleibt das Ansprechverhalten progressiv und gibt ein sicheres Gefühl.

Ein wesentlicher Beitrag kommt von der allgemeinen Ergonomie des Bootes. Zahlreiche Handläufe, die gut über den Rumpf verteilt sind, ermöglichen eine sichere Fortbewegung und vermitteln ein Gefühl von Zuverlässigkeit, das sogar noch wichtiger ist als ein paar zusätzliche Knoten auf einer maxi-rib wie geschaffen für Ausflugsfahrten.

46 Knoten mit zwei 350-hp Honda-V8-Motoren

Der Steuerstand ist komfortabel und übersichtlich. Sobald man am Steuer sitzt, ist alles griffbereit, und die Steuerung reagiert praktisch sofort. Der Cayman 37.0 HT reagiert zügig auf Eingaben, sodass sich der Fahrer ganz auf die Navigation und die Kursführung konzentrieren kann.

Während unseres Tests war das Boot mit zwei Honda-V8-Außenbordmotoren à 350 PS ausgestattet, was eine Gesamtleistung von 700 PS ergab. Mit einem halben Tank Kraftstoff und sechs Personen an Bord erreichten wir 46 Knoten– eine bemerkenswerte Geschwindigkeit, vor allem für ein Schiff, das nicht nur auf pure Leistung ausgelegt ist, sondern auch dafür, längere Zeit auf See zu verbringen.

Das Interessante daran ist aber nicht nur die Höchstgeschwindigkeit, sondern wie der Cayman sie erreicht: mit einem im Verhältnis zur Geschwindigkeit moderaten Kraftstoffverbrauch (unter 15 Liter pro Stunde bei 9 Knoten und 48 Liter pro Stunde beim Aufgleiten bei 3.500 U/min und 24 Knoten), während er am Steuer ein konstantes Gefühl der Kontrolle vermittelt, selbst wenn man das Tempo erhöht.

Das Hardtop: kompromissloser Komfort

Das Hardtop ist bei RIBs mit großem Cockpit mittlerweile fast schon ein Muss, aber hier spielt es eine noch wichtigere Rolle. Unter der heißen Mittelmeersonne verändert ein festes Dach über dem Kopf die Fahrqualität völlig. Ranieri hat hier hervorragende Konstruktionsarbeit geleistet: Während unseres Tests haben wir selbst bei hohen Geschwindigkeiten kein Knarren oder Verwinden der Konstruktion bemerkt. Das Hardtop bleibt leise und stabil und trägt während der gesamten Fahrt zum Gesamteindruck von Robustheit bei.

Auch die Konstruktion des hinteren Sonnendachs ist sehr praktisch. Spezielle Carbonstangen spannen den Schirm über den gesamten Heckbereich und verwandeln das Cockpit beim Ankern in einen echten Wohnbereich. In der Mitte befindet sich ein elektrohydraulisch betätigter Tisch, der in Standardhöhe zum Essen genutzt oder teilweise abgesenkt werden kann, um Kissen abzustützen, wodurch ein zusätzlicher Chaiselongue. Es ist eine einfache, aber effektive Lösung, die die Modularität des Cockpits verbessert, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden.

Die Cayman 37.0 Hardtop Es erweist sich als ein Boot, das Spaß beim Fahren macht und das für das Leben an Bord konzipiert ist. Es eignet sich perfekt für einen unterhaltsamen Tag auf dem Wasser mit Freunden, bietet aber auch alles, was man braucht, um die Nacht draußen zu verbringen und aus einem Wochenende eine kleine Kreuzfahrt zu machen.

Im Inneren der Cayman 37.0 Hardtop

Im Vergleich zum Vorgängermodell ist die neue Cayman 37.0 HT verfügt über hellere Schränke. Diese Wahl zahlt sich aus, da sie die wahrgenommene Helligkeit verstärkt und die Räume noch offener wirken lässt.

Der Innenraum besticht durch sein großzügiges Volumen und eine Raumaufteilung, die bei einem Schiff dieser Größe ungewöhnlich ist. In die Hauptkabine fällt reichlich Tageslicht durch große Fenster aus gehärtetem Glas und bündig eingelassene Bullaugen, die in die Konstruktion integriert sind.

Die Raumaufteilung bietet vier Kojen, die auf zwei separate Bereiche verteilt sind – eine Lösung, die die Privatsphäre an Bord erhöht und die Cayman sowohl für Tagesausflüge als auch für mehrtägige Törns geeignet macht. Ergänzt wird dies durch großzügige Stauräume. Die Staumöglichkeiten wurden maximiert, sodass du alles mitnehmen kannst, was du für einen Törn brauchst, ohne dass es im Wohnbereich unordentlich wird.

Der vordere Bereich ist geschlossen und verfügt über ein eigenes Fenster. Auch hier übertreffen die Abmessungen die Erwartungen an ein Boot mit diesem Außenprofil, während die Oberflächen und die lineare LED-Beleuchtung einen eleganten, hellen Raum schaffen.

Ein Gebäude, das auf Komfort ausgelegt ist

Hinter der Leistung der Cayman 37.0 HT ist mehr als nur ein effizienter Rumpf. Das Design umfasst konstruktive Lösungen, die darauf ausgelegt sind, die Steifigkeit, den Komfort und die Geräuschdämpfung zu verbessern. Das Vollständig entwickeltes Cockpit-System Die Technologie nutzt eine einteilige Deckskonstruktion, die so konzipiert ist, dass Fugen und sichtbare Nähte vermieden werden. Das sorgt für eine höhere strukturelle Integrität und reduziert gleichzeitig die Übertragung von Geräuschen und Vibrationen.

Ergänzt wird dies durch den patentierten CSA – Cockpit-Stoßdämpfer System, bei dem die Verbindung zwischen Rumpf und Deck als strukturelles Federungssystem fungiert. Das System ist darauf ausgelegt, Stöße durch Wellen zu absorbieren und zu dämpfen, was den Komfort verbessert und die Lebensdauer der Konstruktion verlängert.

Und schließlich der neue Stufenrumpf (Redan) wurde entwickelt, um die hydrodynamische Effizienz zu steigern und dabei Leistung, Kraftstoffverbrauch, Stabilität und Sicherheit in Einklang zu bringen – selbst bei rauer See. Bei unserem Test haben sich diese Lösungen durch ein durchgängiges Gefühl von Solidität bewährt. Das Cayman 37.0 Hardtop Es fühlt sich nie so an, als würde das Boot vom Meer überwältigt; es pflügt durch die Wellen, behält die Ruhe und steht sicher auf dem Wasser.

Eine Terrasse, die für das Leben im Freien konzipiert ist

Das Deck ist wohl das Herzstück des Designs. Ranieri legte den Schwerpunkt darauf, jeden Bereich nutzbar und leicht umgestaltbar zu machen, ohne dabei den Verkehrsfluss zu beeinträchtigen. Im vorderen Bereich, das Chaiselongue besticht durch klare, ergonomische Linien; mittschiffs schützt das Harttop aus Glasfaser mit einer Windschutzscheibe aus gehärtetem Glas den Steuerstand und den Wohnbereich vor den Elementen. In die Konstruktion integrierte lineare LEDs beleuchten den Raum bei Nacht und verleihen der Maxi-Rib nach Sonnenuntergang eine ganz neue Atmosphäre.

Die Lounge auf dem Hauptdeck ist außergewöhnlich gut ausgestattet. Die Kombüse verfügt über eine Edelstahlspüle, ein Induktionskochfeld und einen 75-Liter-Edelstahl-Kühlschrank mit Schublade. Dank dieser Ausstattung kannst du ganz mühelos Mittagessen und abendliche Drinks veranstalten, ohne unter Deck gehen zu müssen. Der nach hinten gerichtete Klappsitz ist ein weiteres cleveres Detail: Er bietet bei Bedarf zusätzliche Sitzgelegenheiten oder lässt sich komplett flach klappen, um den Platz auf dem Deck optimal zu nutzen.

Am Heck verfügt die U-förmige Sitzecke über einen Tisch mit einem elektrohydraulischen System, das sich bündig in den Boden versenken lässt. Auf Knopfdruck senkt sich der Tisch ab, sodass sich der gesamte Bereich in eine große, ebene Sonnenliege verwandelt. Das Cockpit verwandelt sich im Laufe des Tages nahtlos von einem Essbereich in eine Lounge zum Plaudern, einen offenen Deckbereich oder eine großzügige Sonnenplattform. Schließlich sind in die Heckkonsole versenkbare Leitern integriert, die im verstauten Zustand für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild sorgen und gleichzeitig einen sicheren, einfachen Zugang zum Wasser gewährleisten.

Der Steuerstand der Cayman 37.0 Hard Top

Die Steuerkonsole folgt derselben Philosophie wie der Rest des Bootes: klare Linien, logische Anordnung und maximale Funktionalität. Der Steuersitz ist für lange Fahrten ausgelegt und bietet eine gute Körperunterstützung. Die Sicht ist großzügig, sodass du sowohl deinen Kurs als auch die unmittelbare Umgebung gut im Blick hast. Dieses Detail ist entscheidend bei einem Boot, das mit einer Kapazität von bis zu 24 Passagieren häufig große Gruppen befördert. Die Anordnung der Konsole und der Bedienelemente sorgt für ein hohes Maß an Situationsbewusstsein und ermöglicht schnelle Reaktionen bei Kurskorrekturen.

Design und individuelle Anpassung

Die Cayman 37.0 HT ist zudem sehr individuell anpassbar. Die Werft bietet drei Gelcoat-Farben für die Glasfaserkonstruktion an – Weiß, Grau und Schwarz – sowie 20 Polsterfarben und verschiedene Optionen für synthetisches Teakholz. Diese Auswahlmöglichkeiten ermöglichen ganz unterschiedliche Gestaltungsvarianten auf derselben Basis, die von einem aggressiven, sportlichen Look bis hin zu einem eleganten, zurückhaltenden Layout reichen. Diese Flexibilität macht das Modell noch attraktiver: das Cayman 37.0 HT kann sich an ganz unterschiedliche Eignerpersönlichkeiten anpassen, ohne dabei jemals seine Kernidentität zu verlieren. Es ist ein vielseitiges Boot, nicht nur was die Raumaufteilung angeht, sondern auch in Bezug auf ästhetische Gestaltungsmöglichkeiten und seine allgemeine Lifestyle-Attraktivität.

Schlussfolgerung

Mit der Markteinführung der Cayman 37.0 Hard Top, Ranieri International stärkt damit eine wichtige Säule seiner Tradition: die Umsetzung von über sechs Jahrzehnten Erfahrung in kontinuierliche Innovation. Die Markteinführung dieses Modells ist kein Ziel, sondern ein Sprungbrett hin zu einer wachsenden Modellpalette größerer Boote, die für Eigner konzipiert sind, die Komfort und Leistung suchen.

Die Cayman 37.0 HT trifft genau den richtigen Mittelweg. Man muss sich nicht zwischen Geschwindigkeit und Komfort oder zwischen Tagesausflügen und mehrtägigen Törns entscheiden. Sie ist schnell und reaktionsfreudig, wenn man Gas gibt, bietet aber trotzdem vier Kojen, ein separates Bad, eine Kombüse, viel Platz an Deck und alles, was man für mehrtägige Törns braucht.

Bei unserem Test hat sich das Boot als sehr ausgewogen erwiesen. Der Rumpf ist stabil, das Steuer reagiert sofort, die Bauweise wirkt solide und der Platz ist clever genutzt. Das Cayman 37.0 HT verbindet zwei scheinbar gegensätzliche Welten: eine sportliche Note, die sich in seiner 46 Knoten Höchstgeschwindigkeit und ein Fahrgefühl, das sich erst dann voll entfaltet, wenn du aufhörst, auf den Drehzahlmesser zu starren, und anfängst, das Wasser zu genießen. Das ist vielleicht seine überzeugendste Eigenschaft. Der neue Cayman 37.0 HT wurde für Eigner entwickelt, die weit reisen wollen, ohne auf den Nervenkitzel eines rasanten Tages auf dem Wasser zu verzichten, und die kompromisslosen Platzverhältnisse und höchste Verarbeitungsqualität suchen. Es ist ein logischer nächster Schritt für Ranieri International, das auch nach 60 Jahren seine Zukunft weiterhin auf einer einfachen Wahrheit aufbaut: Ein Boot muss in erster Linie ein großartiger Ort zum Leben auf See sein.

Daten aus der Probefahrt

Technische Daten – Cayman 37.0 Hardtop

Quellen und Referenzen

• Probefahrt und technische Daten, aufgezeichnet vom Fachjournalisten Alessandro Giuzio
• Informationen der Werft Ranieri International

Cayman 37.0 Hardtop – Häufig gestellte Fragen