Oceanis 42: Beneteaus neuer Maßstab für Segeltörns

Vier Jahrzehnte Geschichte sind ein wichtiger Meilenstein, bieten aber auch die Gelegenheit, in die Zukunft zu blicken. Mit dem neuen Oceanis 42, Beneteau erneuert eine der kultigsten Baureihen im Bereich der Kreuzfahrtsegler und stellt ein Modell vor, das eine strategische Position im 40-Fuß-Segment einnehmen soll. Die Weltpremiere ist für die Pariser Bootsmesse im kommenden November geplant, wo das Publikum einen ersten Blick auf ein Projekt werfen kann, das Leistung, Komfort und beispiellose Individualisierungsmöglichkeiten vereinen soll.

Mit einer Länge von 12,86 Metern und einer Breite von 4,23 Metern ist die Oceanis 42 das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Marc Lombard Yacht Design für den Schiffsbau und Nauta Design für den Innen- und Außenbereich. Das Ergebnis ist ein Boot, das ganz auf die Bedürfnisse moderner Segler zugeschnitten ist und sicheres, genussvolles Segeln ermöglicht, ohne dabei Abstriche bei der Lebensqualität an Bord zu machen.

Das neue Modell hat auch einen symbolischen Wert für die französische Werft, denn es feiert das vierzigjährige Jubiläum der Oceanis-Familie und bekräftigt dabei gleichzeitig seine Verbundenheit mit der heimischen Fertigung. Bis heute wird der Großteil des Sortiments in Frankreich hergestellt, wobei auf industrielles Know-how und handwerkliches Können zurückgegriffen wird – beides gehört zu den charakteristischen Merkmalen der Marke.

Ein Cockpit, das dafür gemacht ist, das Leben auf See zu genießen

Einer der auffälligsten Aspekte der neuen Oceanis 42 ist die Überarbeitung der Ergonomie im Außenbereich. Im Vergleich zur Oceanis 40.1 ist die Das Cockpit gewinnt 12 % an nutzbarer Bodenfläche hinzu und vergrößert die Sitzbereiche um 10 %und gehört damit zu den geräumigsten seiner Klasse.

Das Heck lässt sich auf zwei verschiedene Arten konfigurieren. Das Vollversion verwandelt die Badeplattform in eine natürliche Erweiterung des Cockpits, erleichtert den Zugang zum Wasser und macht den Aufenthalt vor Anker noch angenehmer. Gleichzeitig sorgt die geschlossene Konfiguration bietet zusätzliche Sitzgelegenheiten, die während der Fahrt mehr Schutz bieten und einen gemütlichen Ort für geselliges Beisammensein schaffen, wenn man in einer Bucht vor Anker liegt.

Das Doppelruder Auch die Steuerkonsole wurde neu gestaltet und orientiert sich dabei an den größeren Modellen der Beneteau-Reihe. Die Konsolen vereinen alle wichtigen Instrumente und bieten eine ergonomische Anordnung der Motorsteuerung, was die Handhabung des Bootes sowohl bei Anlegemanövern als auch auf Hochseetouren verbessert.

Weiterentwickelter Rumpf und vergrößerte Segelfläche

Marc Lombards unverkennbare Handschrift spiegelt sich in einem Rumpf wider, der darauf ausgelegt ist, ein Gleichgewicht zwischen Leistung und einfacher Handhabung zu schaffen. Das Ziel ist es, die Oceanis 42 selbst für kleine Besatzungen leicht zu handhaben, ohne dabei auf Stabilität bei langen Törns verzichten zu müssen.

Um die Segelleistung zu steigern, hat Beneteau die Segelfläche vergrößert durch eine Anpassung der Takelage. Der serienmäßige Rollmast ist im Vergleich zum Vorgängermodell um 60 Zentimeter länger, während die Performance-Version noch einmal 30 Zentimeter mehr bietet. Diese konstruktive Entscheidung zielt darauf ab, die verfügbare Leistung zu steigern und gleichzeitig hohe Standards in Sachen Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit zu gewährleisten.

Helle Innenräume und zwei Designphilosophien

Der Innenraum ist eine der wichtigsten Neuerungen der neuen Oceanis 42. Die Seitenfenster des Rumpfes sind nun zweieinhalb Mal so groß wie bei der Vorgängergeneration, und neue Oberlichter im Kajütdach sorgen für außergewöhnlich helle und luftige Wohnräume.

Bei der Materialauswahl wurde Sand-Eiche bevorzugt, ergänzt durch 2-Millimeter-Massivholzleisten die die wahrgenommene Qualität der Innenräume steigern. Der Salon wurde so gestaltet, dass er sich an verschiedene Bedürfnisse an Bord anpassen lässt. Er verfügt über einen Schreibtisch, der sowohl als Navigationsstation als auch als Remote-Arbeitsplatz dient, ein eigenes Bücherregal und ein Technikfach, in dem die gesamte Elektrik an einem Ort zusammengefasst ist.

Auch die Kombüse spiegelt diesen Fokus auf Funktionalität wider. In der traditionellen Anordnung ist sie L-förmig am Fuß des Niedergangs angeordnet – eine Anordnung, die auch bei Schlagseite für Sicherheit sorgt. Die 215-Liter-Kühlschrank sorgt für ausreichend Autonomie bei längeren Törns.

Fünf Konfigurationen für jeden Besitzer

Das Merkmal, durch das sich die neue Oceanis 42 im Segment der 40-Fuß-Cruiser am stärksten abhebt, ist ihre außergewöhnliche Gestaltungsflexibilität. Laut Beneteau ist es das einzige Boot seiner Klasse, das fünf verschiedene Konfigurationen und zwei unterschiedliche Innenraumgestaltungen bietet.

Eigentümer können zwischen Grundrissen wählen, die von zwei bis vier Kabinen, mit einem, zwei oder drei Bädern, wobei das Boot für den Familiengebrauch oder Charterzwecke angepasst wurde. Neben der klassischen Aufteilung mit einer L-förmigen Kombüse gibt es eine zweite Variante mit einer geradlinigen Kombüse, einer verlängerten Arbeitsfläche und einer anderen Raumaufteilung, die darauf ausgelegt ist, die Wohnlichkeit im Innenraum zu maximieren. Für den Chartermarkt wurde zudem eine Version aus laotischem Teakholz entwickelt – ein Holz, das aufgrund seiner hohen Verschleißfestigkeit und seiner Eignung für den intensiven gewerblichen Einsatz ausgewählt wurde.

Ein neuer Maßstab im 40-Fuß-Segment

Mit der Oceanis 42 aktualisiert Beneteau nicht nur eines der wichtigsten Modelle in seinem Portfolio, sondern bringt auch eine neues Eine Interpretation des mittelgroßen Kreuzfahrtsegelboots. Die Möglichkeit, zwischen zwei verschiedenen Innenraumkonzepten zu wählen, kombiniert mit fünf verschiedenen Grundrissvarianten, stellt einen neuen Ansatz in diesem Segment dar und erweitert die Individualisierungsmöglichkeiten erheblich.

Die Aufmerksamkeit, die der Wohnlichkeit im Cockpit, der natürlichen Innenbeleuchtung und der räumlichen Ergonomie gewidmet wird, bestätigt das Engagement der französischen Werft, das Erlebnis an Bord in den Mittelpunkt zu stellen. Eine Philosophie, die sich vierzig Jahre nach der Einführung der Oceanis-Reihe weiterentwickelt und dabei den Grundsätzen treu bleibt, die hinter ihrem Erfolg stehen: einfache Handhabung, Komfort und hochwertige Verarbeitung.

Oceanis 42 – Technische Daten

Design / Schiffsbau	Marc Lombard Yacht Design
Länge über alles (LOA)	12,86 m (42 ft 2 in)
Rumpf Länge	11,99 m (39 ft 4 in)
Länge der Wasserlinie (LWL)	11,42 m (37 ft 6 in)
Max Beam	4,23 m (13 ft 11 in)
Tiefgang (tiefer Gusseisenkiel)	2,25 m (7 ft 5 in)
Ballastgewicht (Tiefkiel)	2.050 kg (4.519 lbs)
Tiefgang (flacher Gusseisenkiel)	1,68 m (5 ft 6 in)
Ballastgewicht (Flachkiel)	2.237 kg (4.932 lbs)
Durchfahrtshöhe / Freiraum	18,72 m (61 ft 5 in)
Luftzug (Rollgroßsegel)	18,36 m (60 ft 3 in)
Lichtverschiebung (CE)	7.985 kg (17.604 lbs)
Kraftstoffkapazität (Standard)	195 l (51,5 US-Gallonen)
Frischwasserkapazität (Standard)	235 l (62,1 US-Gallonen)
Motorleistung (Serienausstattung)	45 PS
Rollgroßsegel (Standard)	37,70 m² (406 sq ft)
Selbstwendefock (Standard)	28,70 m² (309 sq ft)
105 % Rollgenua (Standard)	35,60 m² (383 sq ft)
Code 0 (Standard)	58,30 m² (628 sq ft)
Standard Classic Großsegel	45,10 m² (485 sq ft)
105 % Rollgenua	37,20 m² (400 sq ft)
Gennaker / Code 0	143,00 m² (1.539 sq ft)
Asymmetrischer Spinnaker	187,00 m² (2.013 sq ft)

Oceanis 42 – Häufig gestellte Fragen