Un nuevo reto, un nuevo equipo y, sobre todo, el regreso al timón, en el papel que más le gusta. Francesco “Checco” Bruni está listo para escribir otro capítulo en su extraordinaria carrera de vela, esta vez vistiendo los colores de Tudor Team Alinghi. Tras sus años en Luna Rossa, primero como timonel y después como entrenador, el regatista nacido en Palermo ha decidido tomar las riendas del equipo suizo de cara a la próxima America’s Cup, que se celebrará en Nápoles en 2027.
El anuncio oficial, que llegó el 26 de octubre, fue uno de los movimientos más significativos del panorama internacional de la vela. De hecho, no es habitual que una de las figuras más representativas de un equipo se pase a un rival directo, especialmente cuando ambos son adversarios históricos como Luna Rossa y Alinghi.
Bruni se reunió hoy con periodistas italianos en una rueda de prensa retransmitida desde la sede del Circolo Nautico Posillipo de Nápoles, para explicar los motivos de su decisión, sus primeros días de trabajo y las ambiciones del nuevo proyecto. El encuentro ofreció la imagen de un profesional entusiasta que, al mismo tiempo, es consciente de las dificultades que le esperan, pero decidido a poner toda su experiencia al servicio del equipo.
De Luna Rossa a Alinghi: un acuerdo cerrado en solo unas semanas
El fichaje de Bruni por Alinghi se cerró con una rapidez sorprendente. El propio regatista explicó cómo se gestó el acuerdo, señalando que la iniciativa partió de Ernesto Bertarelli, propietario del equipo suizo, que decidió dirigirse primero a la dirección de Luna Rossa. “Todo empezó hace aproximadamente un mes. Recibí una llamada de Giulio Bertelli, que me preguntó si podía interesarme esta oportunidad. La idea había sido de Ernesto Bertarelli, que había contactado primero con la dirección de Luna Rossa. Me tomé unos días para pensarlo y luego les dije que estaba interesado, y a partir de ahí el acuerdo se cerró en un par de semanas. Estoy aquí en Nápoles desde el lunes, y todo es muy interesante y estimulante.”
El fichaje de Checco Bruni plantea inevitablemente la cuestión de la información técnica y del conocimiento acumulado durante su larga experiencia con Luna Rossa. Bruni dejó claro que la transición se producirá con pleno respeto a las normas: “El protocolo es muy claro sobre lo que se puede y no se puede hacer, y tengo intención de seguirlo escrupulosamente. Por supuesto, aporto una gran experiencia que espero que sea muy valiosa para el nuevo equipo, pero hay información y conocimientos que no se pueden transferir de un equipo a otro.”
Los primeros días de Checco Bruni en Nápoles y el trabajo de construcción del equipo
La aventura de Checco Bruni en Nápoles ya está en plena marcha. El nuevo patrón llegó justo en las mismas horas en que el barco llegaba desde Génova, el destinado al entrenamiento: “Llegué el lunes por la mañana —dijo— y, curiosamente, el barco llegó desde Génova a las cinco de ese mismo día. Fue una bonita coincidencia. Durante los tres primeros días también tuvimos con nosotros a Ernesto Bertarelli y celebramos muchísimas reuniones. Fueron días largos e intensos, pero extremadamente estimulantes. Estoy contento con cómo van las cosas, aunque todavía queda muchísimo trabajo por hacer, tanto en lo técnico como en lo humano. Tengo que conocer a mucha gente y construir con ellos una relación de confianza.”
Una de las prioridades es la composición definitiva de la tripulación. Alinghi ya cuenta con un núcleo consolidado, pero Bruni quiere asegurarse de que cada puesto esté bien cubierto, también pensando en posibles contingencias: “Ya tenemos un buen núcleo de personas, pero estamos evaluando cómo completar la plantilla. No basta con tener a los regatistas necesarios para cubrir cada rol a bordo: también necesitamos sustitutos bien preparados que puedan subirse al barco en cualquier momento, por ejemplo en caso de lesión o enfermedad, y sepan de inmediato qué hacer.”
Compartir el trabajo con Paul Goodison
Uno de los puntos más importantes aclarados durante la rueda de prensa se refiere a el liderazgo. Checco Bruni afirmó que será el patrón de Tudor Team Alinghi, sin un reparto formal del rol con Paul Goodison, que, no obstante, seguirá desempeñando un papel fundamental en el proyecto: “Paul es una figura muy importante dentro del equipo, y compartiremos todas las decisiones. Se me ha confiado liderar el grupo, pero el trabajo será absolutamente compartido. Paul es un amigo, estoy muy contento de poder trabajar con él, y estoy convencido de que formaremos un equipo excelente.” La colaboración entre ambos es uno de los aspectos más interesantes del nuevo Alinghi: dos regatistas con una enorme experiencia internacional, llamados a construir un grupo competitivo en una competición en la que la cohesión de la tripulación es tan importante como el rendimiento del barco.
De vuelta al timón a los 53: «Lo que importa es pulsar los botones correctos»
Para Bruni, elegir Alinghi significa, ante todo, volver a ser protagonista directo en el agua. Tras ejercer como entrenador de Luna Rossa, trabajando también en el desarrollo de los jóvenes talentos del equipo italiano, el regatista siciliano decidió volver a ponerse en juego personalmente: “Ser entrenador fue una experiencia que disfruté muchísimo y que me dio grandes satisfacciones, especialmente el trabajo con los jóvenes regatistas. Pero cuando lo comparo con la oportunidad que me ofrece Alinghi, no hay comparación. Este es un papel que me gusta mucho más.”
A los 53, Bruni es consciente de que compite contra atletas más jóvenes, especialmente en una clase tan sofisticada tecnológicamente como la AC75, donde las decisiones se toman en fracciones de segundo. Pero la experiencia puede compensar ampliamente la diferencia en tiempos de reacción: “Los jóvenes regatistas sin duda tienen reflejos más rápidos, y esa es una cualidad importante. Pero cuando hay que pulsar botones, la clave es pulsar los correctos. Quizá hoy soy un poco más lento, pero también tengo más posibilidades de pulsar el botón adecuado en el momento adecuado.”
Alinghi aspira a volver al agua en diciembre
El calendario de preparación ya se ha definido en sus líneas generales. El objetivo inmediato es botar el barco a finales de noviembre, para iniciar los primeros entrenamientos a principios de diciembre. “Nosotros también tenemos muchas ganas de salir a navegar”, confirmó Bruni. “Ahora mismo, aquí en Nápoles, solo está saliendo el barco francés. Creemos que podremos botar nuestro barco a finales de noviembre, aunque todavía no tenemos una fecha cerrada. Todo el mundo está trabajando para acelerar los tiempos, pero es importante hacer las cosas bien. El plan actual prevé las primeras sesiones de navegación a principios de diciembre.”
Checco Bruni no quiso pronunciarse sobre las características técnicas del barco antes de haberlo probado personalmente: “Prefiero subirme a bordo y probarlo antes de opinar. Mirar un barco desde fuera no permite entender realmente sus puntos fuertes y débiles. Las últimas prestaciones de Alinghi estuvieron por debajo de las expectativas, pero no necesariamente fue solo por el barco: hay muchos factores que contribuyen al resultado.”
El patrón, no obstante, subrayó que ha encontrado un equipo con un amplio margen de crecimiento: “He visto un equipo que está creciendo, incluso después de resultados que no cumplieron las expectativas. El potencial es grande y el equipo es fuerte. Quizá hemos dedicado menos tiempo que otros a los AC40, porque nuestro trabajo empezó más tarde, pero las regatas preliminares existen precisamente para identificar problemas y entender en qué debemos mejorar.”
Una decisión compartida con su familia
El traslado profesional a Nápoles conlleva inevitablemente algunos cambios también en la vida privada de Bruni. Su familia, sin embargo, seguirá viviendo en Cagliari, al menos por el momento. “Mi hijo está en su último año de colegio y tiene que hacer la selectividad, así que mudarnos a Nápoles no era una opción. Tomamos esta decisión entre todos. Mi mujer es mi mayor apoyo, e intentaré volver a ver a ella y a nuestro hijo siempre que tenga aunque sea una mañana libre. Por suerte, no estoy al otro lado del mundo.”
Quién es Checco Bruni, uno de los grandes nombres de la vela italiana
Nacido en Palermo en 1973, Francesco “Checco” Bruni es uno de los regatistas italianos más laureados y versátiles de su generación. Ha ganado siete títulos mundiales en varias clases y ha competido en tres ediciones de los Juegos Olímpicos, construyendo una carrera que abarca la vela olímpica, el match racing y los barcos más sofisticados de la America’s Cup. Su nombre está ligado sobre todo a Luna Rossa, con la que ha disputado numerosas campañas, hasta convertirse en uno de los rostros más reconocibles del equipo italiano.
En 2021, en Auckland, Bruni compartió el timón con Jimmy Spithill, contribuyendo a ganar la Prada Cup y a llevar a Luna Rossa al desafío final contra Emirates Team New Zealand. Fue un resultado histórico para la vela italiana, aunque el equipo neozelandés acabó llevándose el trofeo por 7-3.
En 2024, en Barcelona, volvió al timón del AC75 italiano, alcanzando la final de la Louis Vuitton Cup. Después asumió el papel de entrenador, ayudando a preparar a la nueva generación de regatistas de Luna Rossa. Su llegada a Alinghi, por tanto, tiene un significado que va mucho más allá de un simple cambio de equipo. El equipo suizo incorpora a un timonel que conoce la clase AC75 al dedillo, así como las dinámicas de la competición y la presión de la prueba más prestigiosa de la vela mundial. Para Bruni, a su vez, se abre la posibilidad de liderar él mismo un proyecto deportivo, con la responsabilidad de convertir a un equipo en crecimiento en un aspirante a la victoria.
America’s Cup 2027: el calendario de regatas en Nápoles
La 38.ª America’s Cup entrará en su fase decisiva en la primavera de 2027, cuando Nápoles acogerá, por primera vez en la historia italiana, las regatas que decidirán el trofeo. El calendario oficial prevé que la Louis Vuitton Cup comience el 22 de mayo de 2027. La competición seleccionará al challenger que se enfrentará al defensor, Emirates Team New Zealand, en el Match final, que empieza el 10 de julio.
El camino hacia la Cup ya ha visto dos regatas preliminares, en Cagliari en mayo de 2026 y en Nápoles del 24 al 27 de septiembre. En esas ocasiones, los equipos compitieron entre sí en los AC40, monocascos con foils más pequeños que los AC75 que serán protagonistas en la fase decisiva.
Para Alinghi, el siguiente paso será volver a navegar con BoatOne, el AC75 ya utilizado en la campaña de Barcelona 2024. El barco ha llegado a Nápoles y el equipo está trabajando para empezar a entrenar en diciembre, tal y como confirmó el propio Bruni. El reto técnico será especialmente exigente: el protocolo de la 38.ª America’s Cup limita la construcción de nuevos barcos y regula los días de entrenamiento, lo que hace aún más importante aprovechar al máximo cada salida al agua.
Alinghi quiere volver a lo más alto de la America’s Cup
Para entender la importancia del fichaje de Bruni, hay que recordar la historia de Alinghi. Fundado por Ernesto Bertarelli en 1994, el equipo suizo ganó la America’s Cup en 2003, convirtiéndose en el primer challenger en conquistar el trofeo en su primer intento, y luego lo defendió con éxito en 2007. Tras una larga ausencia, el equipo regresó a la America’s Cup en Barcelona 2024, pero sin lograr los resultados que esperaba. La edición de Nápoles es, por tanto, una oportunidad de relanzamiento, en la que la experiencia de Bruni podría resultar decisiva. El objetivo inmediato será construir una tripulación competitiva, identificar las mejores soluciones técnicas y recortar distancias con sus rivales. Pero la verdadera ambición es devolver a Alinghi la posibilidad de luchar por la Louis Vuitton Cup y, posiblemente, por el trofeo más antiguo del deporte internacional.
Conclusión
La llegada de Checco Bruni a Alinghi es uno de los cambios más interesantes de cara a la America’s Cup 2027. El regatista italiano aporta al equipo suizo una valiosa combinación de experiencia, conocimiento técnico y capacidad de liderazgo, mientras que para él supone la oportunidad de volver al timón tras su etapa como entrenador de Luna Rossa. Las próximas semanas serán decisivas para organizar el trabajo y empezar a medir el potencial del equipo en el agua. Nápoles se prepara así para presenciar un desafío dentro del desafío: Bruni contra su propio pasado, con la ambición de escribir una nueva página en la historia de la America’s Cup.
Fuentes y referencias
Fuente | Contenido |
|---|---|
Rueda de prensa de Francesco Bruni | Declaraciones realizadas el 6 de noviembre de 2026, en el Circolo Nautico Posillipo de Nápoles, recogidas por Alessandro Giuzio, periodista especializado en náutica y yachting. |
Comunicado oficial del 26 de octubre de 2026 sobre la incorporación de Francesco Bruni como patrón y timonel. | |
Noticias, calendario y actualizaciones sobre la 38.ª America’s Cup, Nápoles 2027. |
Checco Bruni en Alinghi – Preguntas frecuentes
¿Qué papel tendrá Francesco Bruni en Alinghi?
Será patrón y timonel de Tudor Team Alinghi, con responsabilidad en el liderazgo deportivo. Trabajará estrechamente con Paul Goodison.
¿Por qué Checco Bruni dejó Luna Rossa?
Para aprovechar la oportunidad de volver al timón de un AC75 tras ejercer como entrenador del equipo italiano. El cambio se produjo con el consentimiento de Luna Rossa.
¿Cuándo empezará Alinghi a entrenar en Nápoles?
El equipo prevé botar BoatOne a finales de noviembre de 2026, con las primeras sesiones de navegación programadas para principios de diciembre.
¿Cuántas veces ha competido Checco Bruni en la America’s Cup?
Ha adquirido experiencia en varias campañas de la America’s Cup, principalmente con Luna Rossa, pero también con Artemis Racing.
¿Cuándo se celebrará la America’s Cup 2027?
La Louis Vuitton Cup comenzará el 22 de mayo de 2027 y concluirá el 4 de julio. El Match final de la America’s Cup comenzará el 10 de julio, en Nápoles.
¿Cuántas veces ha ganado Alinghi la America’s Cup?
Dos veces, en 2003 y 2007, ambas con Ernesto Bertarelli al frente del proyecto.
