Beneteau Gran Turismo 50 Alpine : Essai en mer du fleuron Sport-Luxe de Beneteau
Il est difficile de ne pas être captivé rien qu’en la regardant : fruit d’une collaboration entre le Dixon Yacht Design Studio et Alpine, ce bateau séduit dès le premier coup d’œil. Magnifique, époustouflante et farouchement agressive, la Beneteau Gran Turismo 50 Alpine est produite en édition limitée pour les propriétaires qui, en plus d’aimer la mer, recherchent une possession véritablement exclusive. Bref, une combinaison irrésistible de design et de performances que nous nous devions de tester.
Essai en mer du Beneteau Gran Turismo 50 Alpine
Installés au poste de pilotage, rehaussé par un volant au design sportif, nous avons largué les amarres avec 600 litres de carburant dans le réservoir et les réservoirs d’eau presque vides. Aujourd’hui, nous sommes propulsés par deux moteurs Volvo IPS 600 fonctionnant en synchronisation avec la coque renommée Air Step® 2, nous permettant de déjauger en un clin d’œil.
La position de conduite est idéale et la visibilité est constamment excellente dans toutes les directions. En appuyant sur l’accélérateur, l’accélération est décisive et progressive, les vitesses augmentant rapidement et sans effort. À 20/22 nœuds, le Beneteau Gran Turismo 50 Alpine trouve son assiette parfaite — le point où la coque offre une traînée minimale et glisse légèrement sur l’eau, avec une consommation de carburant se stabilisant autour de 5,5 litres par mille nautique, une performance impressionnante pour un bateau aussi bien équipé (et donc lourd).
En la poussant à la limite, nous avons atteint 32 nœuds, mais plus que la performance elle-même, il convient de décrire le sentiment de sécurité que procure ce navire. Même à pleine vitesse, il est possible d’effectuer des virages serrés sans que le yacht ne perde son sang-froid.
Beneteau Gran Turismo 50 Alpine : Tableau des performances et de la consommation
Conditions d’essai : mer quasi calme ; vent 8 nœuds SO ; 6 personnes à bord ; carburant 50 % ; eau 5 %
| Régime moteur (tr/min) | Vitesse (nœuds) | Consommation (litres par heure) | Consommation (L par mille nautique) | Autonomie théorique (milles nautiques) |
| 600 | 3,8 | 3,2 | 1,24 | 1 543,8 |
| 1 | 6,3 | 5,1 | 1,21 | 1 605,9 |
| 1 200 | 7,3 | 12,0 | 2,04 | 790,8 |
| 1 400 | 8,4 | 17,0 | 2,02 | 642,4 |
| 1 800 | 9,9 | 33,0 | 3,33 | 390,0 |
| 2 000 | 10,6 | 44,0 | 4,15 | 313,2 |
| 2 200 | 11,7 | 60,0 | 5,13 | 253,5 |
| 2 400 | 13,4 | 74,0 | 5,52 | 235,4 |
| 2 600 | 15,5 | 85,0 | 5,48 | 237,1 |
| 2 800 | 18,0 | 99,0 | 5,50 | 236,4 |
| 3 000 | 20,5 | 111,0 | 5,41 | 240,1 |
| 3 200 | 23,2 | 126,0 | 5,43 | 239,4 |
| 3 400 | 26,0 | 144,0 | 5,54 | 234,7 |
| 3 600 | 29,0 | 163,0 | 6,02 | 231,3 |
| 3 850 | 31,8 | 185,0 | 6,22 | 223,5 |
Design et intérieurs : Style Alpine et espaces intelligents
Des lignes épurées et une âme indéniablement sportive : l’esthétique attire immédiatement le regard. Les espaces intérieurs et extérieurs sont caractérisés par une combinaison raffinée de bleu marine et de noir profond, des couleurs qui rappellent sans équivoque l’ADN de course de la célèbre marque automobile Alpine. Le pont principal est conçu autour d’une « full-space » philosophie, où le cockpit s’étend harmonieusement vers le grand salon couvert, séparé uniquement par une immense porte coulissante en verre pleine largeur.
Le confort à bord est amplifié par la technologie avancée Ship Control — une interface domotique intuitive qui permet de contrôler l’éclairage, la climatisation et l’instrumentation directement depuis une tablette connectée ou les écrans de bord. Sous le pont, la grande cabine principale pleine largeur et la cabine VIP accueillent les invités dans un environnement luxueux conçu avec une attention méticuleuse aux détails, complété par une cuisine lumineuse en L dotée de plans de travail modernes en Corian.
Une attention particulière est également portée au spacieux garage à annexe arrière, capable d’accueillir un Williams Minijet 280 (ou un semi-rigide traditionnel jusqu’à 2,90 m), associé à une généreuse plateforme de bain hydraulique d’une capacité de levage allant jusqu’à 350 kg.
Cependant, ce qui nous a le plus frappés, c’est le chef-d’œuvre de design synthétisé par l’ensemble de la dinette extérieure, du bain de soleil, des terrasses latérales escamotables et de la plateforme submersible. Lorsqu’ils fonctionnent ensemble, tous ces éléments créent un espace d’une beauté incomparable, où le contact avec la mer et le privilège de cette position sont tout simplement inégalés.
Spécifications techniques du Beneteau Gran Turismo 50
| Spécification | Détail |
| Longueur hors tout (LOA) | 15,78 m |
| Largeur / Largeur maximale | 4,40 m |
| Déplacement lège | 12 961 kg |
| Hauteur maximale | 5,34 m |
| Capacité du réservoir de carburant | 2 x 650 L (1 300 L au total) |
| Capacité du réservoir d’eau douce | 400 L |
| Moteurs | 2 x Volvo IPS 600 Inboard |
| Certification CE | B12 / C12 |
FAQ – Questions fréquemment posées sur le Beneteau Gran Turismo 50 Alpine