As marinas italianas podem se tornar centros de inovação ambiental e oportunidades de revitalização de áreas costeiras marginais. Isso é destacado em um estudo de Andrea Barbagelata, vice-presidente da Assomarinas, que foi apresentado durante o último Venice Boat Show. A apresentação ocorreu no Workshop de Navegação Sustentável Itália-China, onde Barbagelata ilustrou seu estudo sobre marinas sustentáveis intitulado“Tecnologias Ambientais e Transição Ecológica em Marinas Italianas“. O estudo oferece uma visão geral das principais soluções atualmente disponíveis para reduzir o impacto ambiental da infraestrutura de barcos de recreio, analisando casos reais já em operação na Itália.
“Ao projetar uma nova marina, é mais fácil integrar novas tecnologias porque você está começando do zero”, explicou Barbagelata à Yacht Digest. “Isso permite que você estude a melhor solução para esse ambiente específico.” Além disso: “As marinas são uma excelente oportunidade para a renovação urbana de áreas deprimidas, como foi o caso da Marina Porto Antico, na Ligúriaque reestruturou uma parte abandonada e dilapidada de Gênova .”
O vice-presidente da Assomarinas continuou: “Se instalarmos novas tecnologias em marinas, que já são ambientes desenvolvidos, não há consumo de terra e trazemos inovação para a área local.” Na liderança estão os painéis solares, que, de acordo com Barbagelata, “devem ser instalados em todos os telhados dos edifícios portuários porque agora é uma tecnologia madura e eficiente”, juntamente com geradores e microrredes para fornecer energia à noite. “Também é fundamental começar a desenvolver comunidades de energia, que são a direção do futuro“,concluiu Barbagelata.
Sustentabilidade como um elemento de design
A conclusão mais significativa do estudo vai além dos aspectos tecnológicos individuais. De fato, portos e marinas são descritos como oportunidades de regeneração local e urbana, capazes de transformar áreas portuárias degradadas ou subutilizadas em novos centros de desenvolvimento econômico, turístico e ambiental. De acordo com Barbagelata, o ponto de partida é um princípio metodológico simples, mas frequentemente ignorado: “O impacto zero de uma estrutura artificial não existe.” Por esse motivo, a sustentabilidade não pode ser reduzida à instalação de uma única tecnologia; em vez disso, ela deve ser integrada em uma estratégia geral que siga uma hierarquia precisa: reduzir o consumo, produzir energia limpa, mitigar os impactos residuais e, finalmente, compensar aqueles que não podem ser eliminados.
É justamente nos novos projetos que essa abordagem encontra sua aplicação mais eficaz. Quando uma marina se origina de um projeto de renovação ou da recuperação de um terreno abandonado, os projetistas têm a chance de integrar as tecnologias mais adequadas para as características ambientais do local desde o início, evitando as restrições típicas da modernização. Em outras palavras, construir uma nova marina significa ser capaz de estudar a combinação ideal de sistemas de energia, sistemas de água, infraestrutura digital e soluções de mitigação ambiental com base nas especificidades locais: exposição solar, padrões de vento, dinâmica das correntes, disponibilidade de água doce e a sensibilidade dos ecossistemas circundantes.
De áreas deprimidas a novas orlas marítimas
A pesquisa destaca como muitas marinas modernas são construídas em contextos anteriormente marginais ou degradados. Sua construção não significa apenas a criação de deslizamentos de barcosela geralmente desencadeia processos mais amplos de renovação urbana, trazendo novas funções comerciais, serviços, espaços públicos e conexões para a estrutura da cidade. Nesse cenário, a transição ecológica se torna um elemento central do projeto, e não uma reflexão tardia. As superfícies já desenvolvidas, como estacionamentos, telhados, edifícios técnicos e docas, podem ser usadas para a produção de energia sem consumo adicional de terra, enquanto o projeto de obras marítimas pode ajudar a reduzir os impactos nos ecossistemas costeiros.
Energia renovável: A energia fotovoltaica continua sendo a tecnologia de base
Entre as soluções mais maduras da atualidade, a energia fotovoltaica continua a representar a principal tecnologia para as marinas italianas. As estruturas portuárias apresentam grandes superfícies expostas e perfis de consumo que coincidem com os horários de pico da produção solar. O caso de referência identificado na pesquisa é a Marina Dorica, em Ancona, onde um sistema de 196 kWp instalado nos estacionamentos produz mais de 230.000 kWh por ano, evitando mais de 100 toneladas métricas de CO₂ e cobrindo cerca de 25% das necessidades de energia do porto.
Juntamente com a energia fotovoltaica, os sistemas de armazenamento de energia e as microrredes estão ganhando cada vez mais importância. Eles permitem que a energia produzida durante o dia seja armazenada e usada à noite, quando a demanda dos usuários a bordo aumenta.
Potencial de energia das ondas para marinas sustentáveis
Entre os aspectos mais inovadores resultantes da pesquisa está a recuperação da energia das ondas em ambientes portuários. A tecnologia Seadamp , desenvolvida pela empresa toscana Seares e instalada na Marina Cala dei Sardi, na Sardenha, permite que dispositivos mecatrônicos sejam integrados às linhas de amarração de docas flutuantes. O sistema tem uma dupla finalidade: reduz em até 90% os picos de carga na infraestrutura durante tempestades e converte parte da energia das ondas em eletricidade utilizável para serviços nas docas. Esse exemplo mostra como a sustentabilidade pode ser projetada diretamente na infraestrutura, em vez de depender apenas de sistemas secundários.
Água, eficiência e digitalização em marinas sustentáveis
O estudo de Barbagelata também dedica um espaço significativo ao gerenciamento de recursos hídricos, definido como “o recurso mais precioso e historicamente mais desperdiçado em uma marina“. As tecnologias comuns incluem sistemas de tratamento e reutilização da água de lavagem do casco, sistemas de coleta de água da chuva e soluções de tratamento de água cinza. Em contextos mais expostos à escassez de água, a dessalinização por osmose reversa também é utilizada.
A digitalização também está desempenhando um papel cada vez mais importante. Os pedestais inteligentes equipados com sistemas de IoT permitem o monitoramento e o faturamento do consumo real de água e energia, enquanto os algoritmos de previsão possibilitam a detecção de vazamentos nas redes de água antes que eles se tornem significativos. Nesse sentido, a Marina Dorica representa um estudo de caso significativo: a introdução de pedestais inteligentes e a digitalização dos pontos de conexão de serviços públicos levaram a uma redução geral de 50% no consumo de água e energia.
Conclusões
A conclusão do estudo é definitiva: nenhuma tecnologia isolada pode tornar uma infraestrutura portuária sustentável por si só. A verdadeira inovação está na capacidade de integrar várias soluções em um projeto coeso. Por esse motivo, as novas marinas representam atualmente um terreno altamente favorável para testar e adotar as tecnologias ambientais mais avançadas. Quando um projeto surge da recuperação de uma área costeira degradada ou subutilizada, torna-se possível projetar a combinação mais eficaz de eficiência energética, produção renovável, gerenciamento de água e proteção do ecossistema desde o início. Essa perspectiva transforma a marina de uma simples infraestrutura de navegação recreativa em uma plataforma para regeneração urbana e um laboratório para a transição ecológica ao longo da costa italiana.
Marinas sustentáveis – Perguntas frequentes
Por que as marinas podem se tornar ferramentas para a regeneração urbana?
As marinas geralmente são construídas em áreas portuárias marginais, abandonadas ou subutilizadas. Seu projeto pode desencadear processos de redesenvolvimento que envolvem não apenas a infraestrutura náutica, mas também a orla, os serviços, os espaços públicos e as atividades econômicas ligadas ao turismo e à navegação.
Qual é a vantagem ambiental de uma marina recém-projetada em comparação com uma estrutura existente?
Começar do zero permite a integração das tecnologias mais adequadas às características do local desde o início. Os sistemas de energia, os sistemas de gerenciamento de água, a infraestrutura digital e as soluções de mitigação ambiental podem ser projetados de forma coordenada, muitas vezes produzindo resultados mais eficazes do que a adaptação das estruturas existentes.
Quais são as tecnologias mais maduras e difundidas nas marinas italianas sustentáveis atualmente?
De acordo com a pesquisa apresentada por Andrea Barbagelata, as tecnologias mais estabelecidas são a energia fotovoltaica em telhados e estacionamentos, sistemas de tratamento e reutilização de água de lavagem de cascos, pedestais inteligentes com monitoramento de consumo digital, iluminação LED inteligente e dispositivos para coletar detritos marinhos flutuantes.
Que inovações estão surgindo no setor de sustentabilidade portuária?
Entre as tecnologias mais promissoras estão os sistemas de armazenamento de energia integrados às microrredes portuárias, as Comunidades de Energia Renovável aplicadas às marinas e a recuperação de energia das ondas por meio de dispositivos instalados em sistemas de amarração, como a tecnologia Seadamp testada na Sardenha.
