Das Drehen des Aluminiumrumpfes ist ein wichtiger Meilenstein in der Konstruktion der GX Superyachts GX42. Dieser komplexe Prozess fand in der Anlage von SES Yachts in der Türkei statt und zeigte die nahtlose Integration von Rumpf und Aufbauten noch vor dem Zeitplan. Die 42 Meter lange Yacht verfügt über ein ultraeffizientes Hybrid-Antriebssystem und Sonnenkollektoren. Die Auslieferung ist für den Sommer 2026 geplant.
Wenden des Rumpfes der GX42-Yacht
GX Superyachts hat mit dem Drehen des Aluminiumrumpfes einen weiteren großen Schritt auf dem Weg zur Auslieferung seiner ersten revolutionären GX42-Yacht gemacht. Das komplexe Manöver markiert einen wichtigen Meilenstein in der Bauphase und sorgte für einen starken Start ins neue Jahr für eine Marke, die Wellen schlägt.
Vier riesige Mobilkräne und mehrere sorgfältige Stunden waren nötig, um den Lift durchzuführen, der außerhalb der Haupthalle des Baupartners SES Yachts in der Nähe von Tuzla, Türkei, stattfand.
Die erste Einheit von GX Superyachts
Es ist immer ein beeindruckender Moment, wenn ein großer Rumpf gedreht wird, der der offensichtlichen Solidität der Metallkonstruktion trotzt. Aber in diesem Fall war die Vorfreude besonders groß, denn es ist das erste Bauprojekt für die neu gegründete GX Superyachts. Die 42 m (138 ft) lange Yacht wird marktführende Effizienz mit außergewöhnlichem Komfort kombinieren und ein neues Kapitel für verantwortungsbewusstes Yachting schreiben.
Zusammenfügen von Rumpf und Aufbauten der GX Superyachts GX42
Das Bauteam hat sich nicht damit begnügt, nur den Rumpf zu drehen, sondern hat es auch geschafft, den Rumpf und die Aufbauten zusammenzufügen. Die erste GX42 ist die schlanke Version mit erhöhtem Lotsenhaus, deren flaches, geschwungenes Hardtop ihr nicht nur ein sportliches Aussehen verleiht, sondern auch eine Plattform für die erstaunlichen 27 kW (max. Leistung) an Sonnenkollektoren bietet.
Die Palette der GX Superyachten reicht von 24 bis 56 Metern und Booten mit Hybris-Antrieb. Die Auslieferung der ersten GX42 ist für den Sommer 2026 geplant.
Es besteht bereits großes Interesse an der GX Superyachts GX42
„Es ist sehr aufregend zu sehen, dass unser sorgfältig ausgewählter Baupartner SES Yachts so gute Fortschritte macht“, sagte sagte der Gründer und Eigentümer von GX Superyachts, Vladimir Zinchenko.
„Das Drehen des Rumpfes der GX42 hätte ein banger Moment sein können, aber es verlief genau wie geplant. Nicht nur das, auch die Aufbauten und der Rumpf sind jetzt miteinander verbunden und verwandeln sie zum ersten Mal in das Schiff, das sie werden soll. Zur Freude des Eigentümers liegt der Bau sogar vor dem Zeitplan. Wir beginnen jetzt damit, die GX42 den vielen Interessenten zu zeigen, die echtes Interesse an der Marke GX Superyachts bekundet haben. Es fühlt sich an, als ob dieses unglaubliche Projekt gerade einen riesigen Sprung nach vorne gemacht hat. Wir könnten nicht zufriedener sein mit dem engagierten Team, das all dies möglich gemacht hat, angefangen bei Marco Casalis visionärem Design bis hin zu Francesco Rogantin & NAMES für die erstklassige Schiffsarchitektur und SES für die handwerkliche Leistung.“
