Nueva Jolly Prince 38 Sport Cabin: vídeo de la prueba de mar con motores triples Mercury de 900 CV

Bastan apenas unos segundos al timón del Nueva Jolly Prince 38 Sport Cabin para darse cuenta de que estamos ante un Maxi-RIB con características verdaderamente excepcionales. A pesar de sus considerables dimensiones y de una cabina particularmente espaciosa, esta semirrígida ofrece una deportividad sorprendente gracias a un casco extremadamente eficiente y a una motorización que no deja nada que desear.

La configuración elegida para nuestra prueba cuenta con tres motores Mercury Verado V8 de 300 caballos cada uno, para un total de 900 caballos instalados a popa. Eso ya es una gran cantidad de potencia, pero no es el límite máximo para el Prince 38 Sport Cabin: de hecho, la embarcación está homologada para motores de hasta 1.200 caballos.

Desde la primera aceleración, la respuesta de la embarcación es impresionante. El planeo se alcanza de forma prácticamente instantánea: basta con abrir los gases para que la semirrígida supere rápidamente los 20 nudos sin ningún levantamiento de proa ni vacilación apreciables. El empuje de los tres motores Mercury es fuerte pero, sobre todo, progresivo, y permite alcanzar las velocidades de crucero en muy poco tiempo.

La primera medición se toma justo a 20 nudos, con los motores girando a unas 3.250 rpm. En estas condiciones, el consumo total de combustible es de solo 74 litros por hora, un resultado particularmente interesante teniendo en cuenta la potencia instalada y el tamaño de la embarcación. Aumentando ligeramente la velocidad, el Prince 38 Sport Cabin alcanza los 25 nudos a 3.700 rpm, con un consumo total de 87 litros por hora. Sin embargo, lo que destaca no es solo la eficiencia: incluso a esta velocidad, el nivel de confort se mantiene muy alto. El casco se desliza sobre el agua con gran facilidad, sin transmitir vibraciones molestas ni exigir correcciones constantes al timón. El mérito es de un diseño que minimiza la resistencia, permitiendo que la semirrígida mantenga altas velocidades sin someter los motores a un esfuerzo excesivo.

Pero el Prince 38 Sport Cabin puede dar mucho más. Llevamos la velocidad a 30 nudos, un ritmo que para este Maxi-RIB representa una velocidad de crucero perfectamente natural. Los tres motores Mercury giran a 4.180 rpm y el consumo total sube a 109 litros por hora, equivalente a unos 3,6 litros por milla náutica. Es un resultado que confirma la eficiencia del casco y hace que el Prince 38 Sport Cabin resulte especialmente atractivo también para travesías de medio y largo radio.

Datos de prestaciones registrados durante la prueba

La velocidad máxima del Nueva Jolly Prince 38 Sport Cabin

Tras verificar la eficiencia a velocidad de crucero, es hora de descubrir hasta dónde puede llegar este gran Maxi-RIB. Abrimos los gases a fondo y la respuesta es inmediata: los tres motores Mercury Verado V8 liberan toda su potencia, llevando al Prince 38 Sport Cabin a través de un arranque de aceleración verdaderamente emocionante.

El velocímetro supera rápidamente los 40 nudos, alcanza los 45 y sigue subiendo hasta estabilizarse en 47,2 nudos, la velocidad máxima registrada durante nuestra prueba. Es un resultado extraordinario para una semirrígida con cabina de este tamaño, especialmente teniendo en cuenta que los motores instalados ofrecen 900 caballos frente a los 1.200 máximos permitidos.

Pero lo que hace especialmente interesante este rendimiento no es solo el número en sí. Incluso a las velocidades más altas, el Prince 38 Sport Cabin mantiene una actitud de navegación compuesta y una sensación de control que permite aprovechar la potencia disponible con gran confianza. Los tres fueraborda entregan una potencia plena y continua, mientras que el casco transmite una agradable sensación de estabilidad direccional. Es una combinación que hace que la navegación deportiva resulte sumamente atractiva.

El casco de Nueva Jolly puesto a prueba en virajes cerrados

Si las prestaciones de velocidad son impresionantes, es en el comportamiento dinámico donde el Prince 38 Sport Cabin demuestra toda la calidad de su diseño. Los cascos de Nueva Jolly son apreciados desde hace tiempo por sus cualidades marineras y por lograr un equilibrio particularmente acertado entre velocidad, confort y comportamiento en mar agitada. Para verificar estas características, sometimos al Prince 38 Sport Cabin a una serie de maniobras exigentes.

Reducimos la velocidad a unos 30 nudos, bajamos el trim de los motores y comenzamos con un viraje cerrado a estribor. La respuesta es sorprendente: la semirrígida sigue la trayectoria marcada con notable precisión, manteniendo un agarre realmente impresionante sobre el agua. Incluso al añadir potencia durante la maniobra, el casco no muestra ninguna tendencia a derrapar, continuando a trazar un arco cerrado y fluido. La fuerza centrífuga se percibe, por supuesto, pero la sensación al timón sigue siendo la de tener siempre el control total de la embarcación.

Repetimos la maniobra en el lado opuesto, realizando un viraje igualmente decidido a babor. El comportamiento no cambia: el Nueva Jolly Prince 38 Sport Cabin mantiene su trayectoria con gran precisión, demostrando un excelente agarre lateral. Se trata de una característica especialmente importante en un Maxi-RIB de este tamaño, ya que permite afrontar incluso maniobras dinámicas sin comprometer la sensación de seguridad a bordo.

Una confirmación adicional llega cuando cruzamos las olas producidas por nuestra propia estela. El casco las afronta con gran facilidad, cortándolas y desviando el agua lateralmente sin generar reacciones bruscas ni impactos molestos. La navegación resulta sorprendentemente suave, incluso cuando se decide explotar a fondo el carácter deportivo de la embarcación.

Aceleración de 0 a 40 nudos en tan solo 12 segundos

Otra característica que merece la pena explorar en profundidad es la aceleración. Tras reducir la velocidad hasta detenernos, volvemos a llevar los tres aceleradores a fondo para medir el tiempo necesario para alcanzar los 40 nudos. El empuje es inmediato y potente. El Prince 38 Sport Cabin supera los 10 nudos casi instantáneamente, planea sin vacilación y sigue acelerando con un impulso impresionante. Las marcas de 20 y 30 nudos llegan en rápida sucesión, mientras que el velocímetro alcanza los 40 nudos en tan solo 12 segundos: una aceleración verdaderamente notable para una RIB con cabina de 38 pies, que pone de relieve no solo la potencia de los tres motores Mercury Verado V8, sino también la eficiencia hidrodinámica del casco.

Y, sin embargo, a pesar de estas cifras de prestaciones, el Prince 38 Sport Cabin no es una embarcación que necesariamente requiera una conducción agresiva para ser apreciada. Volviendo a unos 35 nudos, con mar ligeramente rizada y olas de proa, el nivel de confort se mantiene muy alto. El casco absorbe eficazmente los impactos, permitiendo mantener un ritmo vivo sin cansar excesivamente a los ocupantes. Es precisamente esta versatilidad la que representa uno de los grandes puntos fuertes del diseño: un Maxi-RIB capaz de ofrecer aceleraciones llenas de adrenalina, pero también de afrontar travesías largas de forma relajada.

El exterior del Nueva Jolly Prince 38 Sport Cabin

Finalizada la prueba de mar, regresamos a puerto para explorar los espacios del Nueva Jolly Prince 38 Sport Cabin. Y es precisamente al observarlo en reposo cuando la atención dedicada a la distribución de los espacios destaca aún más. El recorrido debe comenzar por la popa, dominada por los tres motores Mercury Verado V8 de 300 caballos cada uno. A pesar del volumen de los motores, Nueva Jolly ha logrado crear una plataforma de baño de tamaño generoso, que facilita la entrada y salida del agua y hace que subir de nuevo a bordo tras un baño resulte especialmente cómodo.

Justo a proa de esta se encuentra un enorme solárium, lo bastante ancho como para acomodar cómodamente a dos o tres personas. Es un área dedicada al descanso, perfecta para pasar días fondeados. A ambos lados del solárium hay dos pasillos que facilitan el acceso a la bañera central, donde se despliega una de las zonas más interesantes de toda la embarcación. Aquí encontramos una amplia dinette con un sofá en forma de C, capaz de acomodar a seis o siete personas. En el centro hay una mesa eléctrica retráctil, que puede bajarse hasta integrarse en el suelo de la bañera o subirse hasta la altura deseada.

Esta solución permite transformar rápidamente el área según las necesidades del momento: desde un amplio espacio abierto para moverse por la embarcación, hasta una cómoda zona de comedor, pasando por una superficie adicional para tomar el sol. Se trata de una configuración extremadamente versátil, que aprovecha al máximo la considerable manga de la bañera y permite sacar partido de cada rincón de espacio disponible.

Cocina exterior y puesto de mando: todo al alcance de la mano

Al servicio de la dinette hay una completa cocina exterior, diseñada para hacer agradable el tiempo a bordo incluso durante las paradas más largas. El equipamiento incluye un fregadero, una zona de cocción que también puede configurarse con una placa de inducción, y un frigorífico de generosas dimensiones situado en la parte inferior del mueble. Es una solución práctica que permite preparar comidas y cenas sin necesidad de bajar a la cabina, manteniendo el contacto con los invitados sentados en la dinette.

Avanzando, se llega al puesto de mando, cuidadosamente diseñado tanto desde el punto de vista ergonómico como en lo que respecta a la protección frente a los elementos. El amplio parabrisas protege eficazmente del viento incluso navegando a alta velocidad. Durante nuestra prueba, además, el casco mostró una excelente capacidad para desviar la espuma, manteniendo seca la zona del puesto de mando.

El puesto está protegido en la parte superior por un T-top, cuya cobertura puede ampliarse aún más con postes de fibra de carbono y toldos de sombra. Es una solución útil especialmente en los días de verano, cuando disponer de superficies a la sombra resulta importante.

Dos cómodos asientos orientados hacia proa permiten afrontar incluso travesías largas en una posición confortable. La disposición de los mandos es racional e intuitiva: los aceleradores de los tres motores Mercury son fáciles de alcanzar, al igual que los mandos de la hélice de proa, el joystick de maniobra y el mando del molinete del ancla. Todo está dispuesto para que el patrón pueda manejar con facilidad una embarcación de este tamaño, tanto durante la navegación como al maniobrar en puerto.

La amplia proa del Prince 38 Sport Cabin

Otro rasgo distintivo del Prince 38 Sport Cabin es la zona de proa. Para llegar hasta allí, se recorren dos amplias y seguras pasarelas laterales que permiten desplazarse con facilidad por la embarcación. Una vez en la proa, la sensación de espacio resulta verdaderamente sorprendente. La superficie disponible es particularmente extensa y puede configurarse con grandes cojines para tomar el sol, convirtiendo toda la zona en un espacio dedicado al descanso.

La solución con cubierta de teca, presente en la embarcación que probamos, realza la estética de la embarcación y confiere a la proa un aspecto elegante y cuidado. Es un espacio que refleja la filosofía de diseño de este Maxi-RIB: ofrecer superficies habitables comparables a las de las embarcaciones tradicionales, sin renunciar a la deportividad y a la practicidad típicas de las semirrígidas.

El interior: una cabina sorprendentemente espaciosa

Pero la verdadera sorpresa del Prince 38 Sport Cabin se encuentra justo debajo de la amplia superficie de proa. Bajando de cubierta, se descubre un ambiente que difícilmente se esperaría encontrar en el interior de un Maxi-RIB de 38 pies. La cabina del Prince 38 Sport Cabin impresiona de inmediato por sus dimensiones y por la cantidad de superficie disponible: en la parte inferior, la anchura supera los dos metros, permitiendo una zona de descanso extremadamente generosa en la que se puede descansar sin las limitaciones de espacio que a menudo caracterizan a las semirrígidas con cabina.

El espacio también se diseñó para ofrecer una notable flexibilidad de uso. De hecho, la zona de descanso puede convertirse en una dinette interior, creando un espacio para usar en los días menos favorables o cuando se desea pasar tiempo resguardado de la intemperie, aumentando así de forma significativa la versatilidad de la embarcación para quienes pretenden utilizarla no solo para salidas de un día, sino también para cruceros de varios días.

Completan el interior varios compartimentos de almacenaje, esenciales para organizar el equipaje, el material y los objetos personales durante las estancias prolongadas a bordo. Es particularmente importante también la presencia de un aseo independiente con cabina de ducha. Este es un elemento que contribuye a convertir al Prince 38 Sport Cabin en una embarcación verdaderamente adecuada para fines de semana y para periodos más largos en el mar. La combinación de una cabina tan amplia, un aseo independiente y unos espacios exteriores particularmente habitables es uno de los grandes puntos fuertes de este modelo.

Conclusión

El Nueva Jolly Prince 38 Sport Cabin es un Maxi-RIB que consigue impresionar en muchos aspectos. Las prestaciones son sin duda uno de sus principales rasgos distintivos: con tres motores Mercury Verado V8 de 300 caballos cada uno, alcanzar los 47,2 nudos y acelerar de 0 a 40 nudos en tan solo 12 segundos significa contar con una reserva de potencia verdaderamente notable.

Pero sería reduccionista juzgar esta embarcación solo por las cifras. La calidad del casco se manifiesta sobre todo en su capacidad para mantener un comportamiento preciso y predecible en virajes cerrados, en la suavidad con la que afronta las olas y en el alto nivel de confort que ofrece incluso a las velocidades de crucero más sostenidas.

A todo esto se suma un aprovechamiento del espacio especialmente acertado. La amplia dinette, las numerosas superficies para tomar el sol, la cocina exterior y, sobre todo, la cabina bajo cubierta con aseo independiente permiten utilizar el Nueva Jolly Prince 38 Sport Cabin de formas muy diferentes, desde una simple jornada en el mar hasta un crucero de varios días.

Es precisamente el equilibrio entre deportividad, seguridad y habitabilidad lo que hace especialmente interesante a este Maxi-RIB. El Prince 38 Sport Cabin es una embarcación capaz de emocionar a quienes aman la navegación rápida, pero también de ofrecer todo el espacio y el confort necesarios para vivir el mar sin renuncias.

Nueva Jolly Prince 38 Sport Cabin – Ficha técnica

Fuentes y referencias

Nuova Jolly Prince 38 Sport Cabin – Preguntas frecuentes