Lassen Sie es mich gleich vorweg sagen. Wann immer ich gefragt werde, an welchen Küstenabschnitt von Sardegna ich mich am meisten gebunden fühle, was ich meine „Route des Herzens“ nennen würde, ist die Antwort immer dieselbe: die Küste im Nordosten von Sardegna. Ich habe ihre Geschichte schon dutzende Male aus vielen verschiedenen Blickwinkeln erzählt, während ich über die Welt der italienischen Exzellenz sprach: Der Nordosten von Sardegna bleibt, auch wenn die ganze Insel wundervoll und einzigartig ist, eine jener Naturkulissen, die mir immer wieder etwas Neues bieten, das ich mit Ihnen, den Meeresliebhabern, teilen kann, besonders an Bord eines Bootes. Also „kommen Sie an Bord“, machen Sie es sich bequem: Heute nehme ich Sie selbst mit auf diese Reise, Etappe für Etappe.
Nordost-Sardegna, die Küstenroute auf dem Seeweg
Es gibt einen präzisen Moment, das garantiere ich Ihnen, in dem Sie merken, dass Sie angekommen sind. Es ist nicht der Moment, in dem Sie den Fuß an Land setzen, und es ist nicht einmal der Moment, in dem Sie die Küste vom Deck oder vom Bug aus sichten, sondern dieser erste Atemzug der Macchia, die sich mit der salzigen Luft vermischt, während der rosa Granit im letzten Licht des Nachmittags leuchtet. Der Nordosten von Sardegna hat diese Wirkung auf jeden, der über das Meer ankommt, und hört nie auf zu staunen, selbst bei der zehnten Kreuzfahrt. Schnappen Sie sich einen Kaffee und machen Sie es sich bequem: Heute nehme ich Sie mit auf eine Route, die nach Currykraut und Myrte duftet, eine, die von Gin Tonics bei Sonnenuntergang, barfüßigen Abendessen im Sand und Anlegestellen erzählt, die an sich schon ein Reiseziel sind.

Erste Etappe: Olbia, das Tor mit mehr Charakter, als es scheint
Man kommt fast immer zuerst hier an, und wer es nur als Transit-Hafen sieht, irrt sich. Olbia ist die diskrete Königin der Costa Smeralda: komplette Infrastruktur, erstklassige Werften und ein historisches Zentrum, das vor dem Auslaufen einen Spaziergang wert ist. Es ist der richtige Ort, um aufzutanken – buchstäblich mit Treibstoff und Proviant und metaphorisch mit jener entspannten Energie, die die gesamte Küste definiert. Ein Tipp von einem echten Enthusiasten: Halten Sie für einen Aperitivo auf einer der Terrassen mit Blick auf den Golf an, bevor Sie ablegen. Der Rest der Reise wird sich umso schöner anfühlen.

Technische Daten – Marina di Olbia
Merkmal | Detail |
|---|---|
Liegeplätze | 270 |
Maximale Länge | 80 m |
Maximaler Tiefgang | 5,2 m |
VHF-Kanal | 9 |
Geöffnet | Ganzjährig |
Service | Flughafen-Shuttle |
Zweite Etappe: Porto Rotondo, Eleganz mit venezianischem Akzent
Wenn man die Küste hinauffährt, ist die erste echte Überraschung Porto Rotondo. In den 1960er Jahren mit einer international ausgerichteten Vision gegründet, birgt es in seiner Piazzetta San Marco, eine kleine Hommage an Venedig, die einen reizvollen Kontrast zur umliegenden Granitlandschaft bildet. Das Tempo hier ist genau richtig: raffinierte Lokale, die nie laut sind, Boutiquen, die von Handwerkskunst zeugen, und ein Yachthafen, der für diejenigen konzipiert wurde, die das Yachtleben wirklich leben, anstatt es nur zur Schau zu stellen. Der „Lifestyle“-Tipp ist einfach: Kommen Sie am späten Nachmittag an, legen Sie an und lassen Sie sich von einem Abendessen am Kai verzaubern, während die Lichter nacheinander angehen.
Technische Daten – Marina di Porto Rotondo
Merkmal | Detail |
|---|---|
Liegeplätze | 655 |
Maximale Länge | 120 m |
Maximaler Tiefgang | 6 m |
VHF-Kanal | 9 |
Service | Taucher am Kai verfügbar |
Dritte Etappe: Der Golf von Cugnana, zwischen Marina di Portisco und Cala dei Sardi
Bevor wir das Herz der Costa Smeralda erreichen, nehme ich Sie mit auf einen kleinen Umweg, der mir besonders am Herzen liegt: den Golf von Cugnana, ein vor jedem Wind geschützter Wasserabschnitt, in dem zwei sehr unterschiedliche Marinas beheimatet sind, die beide einen Besuch wert sind. Marina di Portisco ist ein moderner Hafen, mehrfacher Gewinner der Blauen Flagge, der selbst die größten Superyachten aufnehmen kann. Hier ist die Atmosphäre international, aber nie kühl, mit einem Hinterland aus Granitgipfeln und jahrhundertealten Korkeichen, die darauf warten, zu Fuß erkundet zu werden.

Nur wenige Schritte entfernt liegt Cala dei Sardi, die neueste und „grünste“ Marina der Gegend: vollständig schwimmende, umweltfreundliche Stege, eine große Badeplattform (Schwimmen in einer Marina ist wirklich selten) und ein Restaurant mit Blick auf das Wasser. Mein Rat? Wenn Sie große Zahlen und Service auf Megayacht-Niveau suchen, wählen Sie Portisco; wenn Sie eine gemütlichere „Slow“-Atmosphäre wünschen, halten Sie in Cala dei Sardi. Sie liegen nur einen Steinwurf voneinander entfernt, es lohnt sich also, beide zu sehen, und sei es nur mit dem Beiboot.
Technische Daten – Marina di Portisco
Merkmal | Detail |
|---|---|
Liegeplätze | 589 (einschließlich 83 Gastliegeplätze) |
Maximale Länge | 90 m |
Maximaler Tiefgang | 10 m |
VHF-Kanal | 69 |
Auszeichnungen | Blaue Flagge von Europa |
Technische Daten – Marina Cala dei Sardi
Merkmal | Detail |
|---|---|
Liegeplätze | 320 |
Länge | 6 bis 70 m |
Maximaler Tiefgang | 7 m |
VHF-Kanal | 8 |
Merkmale | Vollständig schwimmende, umweltfreundliche Marina |
Vierte Etappe: Porto Cervo, das schlagende Herz der Costa Smeralda
Und dann ist sie da. Porto Cervo braucht keine Einführung, aber es lohnt sich, seine Geschichte jedes Mal mit neuen Augen zu erzählen. Es ist der ikonischste Yachthafen der gesamten Costa Smeralda, der Treffpunkt für Yachten jeder Flagge und jeder Größe, wo die Piazzetta bei Einbruch der Dunkelheit zur Bühne wird. Hier ist Luxus kein Selbstzweck: es ist eine Art, das Meer mit Stil zu erleben, zwischen Boutiquen, die wie kleine Kunstgalerien aussehen, und Restaurants, in denen jedes Gericht eine Geschichte des lokalen Landes erzählt. Mein Rat? Beschränken Sie sich nicht auf die Piazzetta: Fahren Sie mit dem Beiboot auch zu den Buchten von Pevero hinaus, wo Piccolo Pevero ein intimeres Sardegna bietet, besonders für diejenigen, die vom Meer her kommen.

Technische Daten – Marina di Porto Cervo
Merkmal | Detail |
|---|---|
Liegeplätze | 720 (etwa 100 für Gastlieger reserviert) |
Tiefgang | 1 bis 8 m |
Yachtlänge | Über 150 m |
VHF-Kanäle | 9 – 16 – 11 |
Service | Werften vor Ort für Wartungsarbeiten bis zu 250 t |
Fünfte Etappe: Poltu Quatu, der geheime Fjord zwischen Porto Cervo und Baja Sardinia
Auf halbem Weg zwischen den beiden glamourösesten Juwelen der Küste liegt ein kleines Wunder der Geographie: Poltu Quatu (im galluresischen Dialekt bedeutet es „versteckter Hafen“) wurde um einen echten natürlichen Fjord herum gebaut, mit weißen Villen, die sich im klaren Wasser spiegeln. Es ist der Hafen, den ich jedem empfehle, der Privatsphäre sucht, ohne auf Service zu verzichten: ein privater Yachthafen, Restaurants rund um den kleinen Hafen und die Möglichkeit, zu Wal- und Delfinbeobachtungstouren aufzubrechen, die hier einen ganz besonderen Charme haben. Wenn Sie das Tauchen lieben, ist dies Ihr Hauptquartier: Der Meeresboden in der Umgebung gehört zu den beeindruckendsten der Gegend.
Technische Daten – Marina dell’Orso, Poltu Quatu
Merkmal | Detail |
|---|---|
Liegeplätze | 305 |
Maximale Länge | 35 m |
Tiefgang am Kai | 2–3 m |
VHF-Kanal | 9 |
Einfahrt | Einfahrt unter Segeln verboten |
Höchstgeschwindigkeit | 3 Knoten |
Sechste Etappe: Baja Sardinia, für alle, die nicht auf das Nachtleben verzichten wollen
Nur vier Kilometer von Porto Cervo entfernt reicht aus, um die Atmosphäre komplett zu verändern. Baja Sardinia ist die perfekte Antwort für alle, die nach einem Tag auf See bis spät in die Nacht in einem der historischen Clubs tanzen wollen, die die Legende der sardischen Nachtszene begründet haben (Il Ritual). Es ist aber auch eine fächerförmige Bucht mit postkartenreifen Stränden und einem eleganten kleinen Hafen, von dem aus Ausflüge zum La Maddalena-Archipel starten. Die Mischung aus Familien und jungen Leuten, aus Eleganz und Freiheit macht es zu einem Stopp, der der Reiseroute einen anderen Rhythmus verleiht.
Technische Daten – Baja Sardinia, Cala Bitta
Merkmal | Detail |
|---|---|
Liegeplätze | 183 |
Maximale Länge | 27 m |
Merkmale | Natürliche Bucht mit gemauertem Pier |
Siebte Etappe: Cannigione, die authentische Seele des Golfs von Arzachena
Hier ändert sich der Ton der Geschichte, und dafür liebe ich es. Cannigione ist die Costa Smeralda, die es nie in die Hochglanzmagazine schafft, die aber diejenigen, die Sardegna wirklich kennen, mit Überzeugung wählen. Ein aktiver Yachthafen, Fischrestaurants, in denen der Fang des Tages noch immer der absolute Star ist, Preise, die bodenständiger sind als an den bekannteren Orten. Ein Stopp hier ist wie das Ausziehen der hohen Schuhe für einen Nachmittag: erholsam, echt, notwendig.
Technische Daten – Porto di Cannigione
Merkmal | Detail |
|---|---|
Liegeplätze | Etwa 1.000 |
VHF-Kanäle | 9 – 11 – 16 |
Service | Ideale Logistikbasis, auch zum Auftanken und für leichte Werftarbeiten |
Achte Etappe: Porto Rafael, das geheime Juwel von Punta Sardegna
Wenn Porto Cervo die große Bühne ist, dann ist Porto Rafael die intime Bühne, die nur wenige wirklich kennen. In den 1960er Jahren am nördlichsten Vorgebirge der Insel im Gebiet von Punta Sardegna entstanden, schmiegt sich dieser kleine Hafen von seltener Schönheit zwischen windgepeitschte Granitfelsen, Myrte und Erdbeerbäume. Seine charakteristischen weißen Kuppelhäuser blicken auf eine kleine Piazza im Miniaturformat – dieselbe, die über die Jahre ein elitäres Publikum auf der Suche nach Privatsphäre angezogen hat. Hier verlangsamt sich das Tempo noch mehr: Abendessen mit Meeresfrüchten am Kai, ein Ankerfeld für diejenigen, die lieber vor Anker liegen, und das Gefühl, etwas entdeckt zu haben, das noch nicht jeder auf dem Schirm hat. Mein Rat? Kommen Sie mittags an, wenn das Licht den rosa Granit zum Leuchten bringt, und bleiben Sie zumindest für ein Mittagessen auf dem Pier: Es ist einer jener Orte, die einem länger im Herzen bleiben, als ein Besuch dauert.

Technische Daten – Marina di Porto Rafael
Merkmal | Detail |
|---|---|
Liegeplätze | 80 (plus ein Ankerfeld mit 11 Bojen) |
Maximale Länge | Über 30 m |
Maximaler Tiefgang | Bis zu 7 m |
VHF-Kanäle | 16 – 09 |
Service | Anlegehilfe zu Wasser und an Land, 24/7 |
Neunte Etappe: Palau und der La Maddalena-Archipel, das große Finale
Die letzte Etappe und meiner Meinung nach nicht zufällig die aufregendste. Palau ist der ideale Ausgangspunkt für den La Maddalena-Archipel, ein Mosaik aus Inseln und rosa Granit, das wie geschaffen scheint für diejenigen, die ein Meer lieben, das gleichzeitig wild und elegant ist. Von hier aus können Sie mit dem Boot oder auf einem speziellen Ausflug Spargi, Budelli und Caprera erreichen: Gewässer, die innerhalb weniger Meter von Türkis zu Smaragdgrün wechseln, Buchten, in denen man ankern und angesichts so viel Schönheit ausnahmsweise einmal schweigen kann.

Technische Daten – Porto di Palau
Merkmal | Detail |
|---|---|
Liegeplätze | Bis zu 400 im Bereich der Freizeitschifffahrt (ein Teil des Hafens ist für die italienische Marine reserviert) |
Lage | Der bequemste und schnellste Ausgangspunkt für den La Maddalena-Archipel |
Nordost-Sardegna, mein Rat als echter Gastgeber des Meeres
Wenn ich Ihnen nur einen Rat geben müsste, um diese Route richtig zu erleben, dann wäre es dieser: Hasten Sie nicht. Der Nordosten von Sardegna ist keine Liste von Porti, die man abhaken muss, sondern eine Geschichte, die sich Tag für Tag entfaltet, von einem Anlegeplatz zum nächsten, vom Abendessen am Kai bis zum Bad im Morgengrauen. Buchen Sie Ihre Liegeplätze im Voraus, besonders in der Hochsaison zwischen Juli und August, aber lassen Sie immer Raum für das Unerwartete: Dort entsteht meistens die schönste Erinnerung.
Immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel und… wir sehen uns am Kai.
Route Nordost-Sardegna – Quellen und Referenzen
Quelle | Referenz |
|---|---|
Marina di Porto Rotondo | |
Marina Cala dei Sardi | |
Marina di Porto Cervo | |
Barbara Kal, Schauspielerin und Moderatorin |
Nordost-Sardegna – FAQ
Welches sind die wichtigsten Marinas im Nordosten von Sardegna?
Zu den wichtigsten Marinas der Region gehören Marina di Olbia, Porto Rotondo, Marina di Portisco, Cala dei Sardi, Porto Cervo, Poltu Quatu, Cannigione und Palau. Jede bietet unterschiedliche Merkmale, von Dienstleistungen für Superyachten bis hin zu gemütlicheren, in die Natur eingebetteten Häfen.
Welche Marinas an der Costa Smeralda können Superyachten aufnehmen?
Die Marina di Porto Cervo kann Yachten mit einer Länge von über 150 Metern aufnehmen, während Porto Rotondo über Liegeplätze für Schiffe bis zu 120 Metern verfügt. Die Marina di Portisco mit einer maximalen Länge von 90 Metern und die Marina di Olbia mit bis zu 80 Metern sind ebenfalls Optionen für große Yachten.
Welches ist der günstigste Hafen für einen Besuch des La Maddalena-Archipels?
Der Hafen von Palau ist einer der günstigsten Ausgangspunkte für die Erkundung des La Maddalena-Archipels. Von hier aus erreichen Sie die Inseln Spargi, Budelli und Caprera, die für ihr kristallklares Wasser und ihre Naturkulisse bekannt sind.
Welches sind die nachhaltigsten Marinas im Nordosten von Sardegna?
Cala dei Sardi im Golf von Cugnana zeichnet sich durch seine vollständig schwimmende, umweltfreundliche Struktur aus. Auch die Marina di Portisco zeigt Engagement für Umweltqualität, was durch die Auszeichnung mit der Blauen Flagge belegt wird.
Wann ist es ratsam, einen Liegeplatz an der Costa Smeralda zu buchen?
In der Hochsaison, insbesondere im Juli und August, ist es ratsam, weit im Voraus zu buchen. Die am stärksten nachgefragten Häfen wie Porto Cervo und Porto Rotondo ziehen zahlreiche Boote und Superyachten an, weshalb es wichtig ist, Ihre Anlegestellen vor der Abfahrt zu planen.
Welches sind die ruhigsten und markantesten Häfen an der Costa Smeralda?
Porto Rafael, Poltu Quatu und Cala dei Sardi eignen sich besonders gut für diejenigen, die eine privatere Atmosphäre suchen. Porto Rafael zeichnet sich durch sein kleines Küstendorf aus, Poltu Quatu durch seinen natürlichen Einschnitt und Cala dei Sardi durch seine gemütliche Umgebung und die schwimmenden Stege.













